噪声是发声体做无规则时发出的声音,声音有物体振动引起,以波的形式在一定的介质(如固体、液体、气体)中进行传播,通常所说的噪声污染是指人为造成的。从生物学观点来看,凡是干扰人们休息、学习和工作的声音,即不需要的声音,统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪声污染。产业革命以来,机械设备的制造和使用,给人类带来了繁荣和进步,但同时也产生了越来越多而且越来越强的噪声。
室内噪声的主要来源有什么?
1、交通运输噪声。
2、工业机械噪声。
3、城市建筑噪声。
4、社会生活和公共场所噪声。
随着汽车的大量普及,给人们生活带来了大的便利;然而汽车产生的交通噪声也给人们所追求的宁静生活带来了不利的影响。测试道路交通噪声主要有两个标准方法。一是环保部颁发的GB 3096-2008 《声环境质量标准》;*二个方法则是颁发的GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》。下面基于上述两个标准,予以分别介绍。
1. 基于GB 3096-2008 《声环境质量标准》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录C中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求,对于高层建筑受道路交通噪声影响,传声器测点可以至于窗外1m,或者在开窗情况下,将传声器至于室内,测试不少于20分钟的A计权等效声压级和声压级。测试后,按照该标准表1的限值进行评价。因此在这里需要注意的是:
先该标准要求测量时间不**20分钟的等效声级,因此在整个测试期间,要求测点周围没有与交通噪声不相关的其他噪声。这样如果测量期间,周围有突发噪声,如人员的交谈声、周围人员、以及自己圈养的宠物叫声等,都需要进行剔除。这要求测试声级计应具备时间历程功能,并记录突发噪声产生的时刻,后续在计算时,剔除这些时段的噪声。但是如果声级计仅有积分功能,而无时间历程功能,则需要确保整个测试期间无突发噪声产生,否则就应该重新测量。
其次,该标准规定在高层建筑室内测量时,其噪声限值应将所在声环境功能区域对应的环境噪声限值低10dB(A)作为评价依据。
*三,很多时候,道路一般都属于4类声环境,GB/T 15190-2014 《声环境功能区划分技术规范》中对4类环境具体划分依据为:
将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下:
a) 相邻区域为1类声环境功能区,距离为50m士5m;
b) 相邻区域为2类声环境功能区,距离为35m士5m;
c) 相邻区域为3类声环境功能区,距离为20m士5m
当临街建筑**三层楼房以上(含三层)时,将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。
*四,声压级不得**限值15dB(A)。
2. 基于GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录A中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求,对室内受道路交通噪声影响,传声器至于室内,关闭门窗,测试10分钟的A计权等效声压级。其噪声限值为卧室夜间37dB(A),昼间45dB(A)。
3. 两个标准的选用
如上所述,和环保部均给出了道路交通噪声测试方法。由于的测试是为关窗条件,而环保部标准测试时为开窗条件;即便考虑建筑物为4a类时,开窗测试条件也仅比关窗时高8dB(A)。实际中绝大多数情况时只要窗户的密封较好,窗户的隔音一般是大于8dB(A)的,因此一般情况下,用GB 3096测量交通噪声**标的概率是大于用GB 50118标准的。
但是实际测试中,对于标准的选用还是应该看我们自身的诉求,例如如果希望对道路交通噪声开展治理,如在道路两侧安装声屏障,则建议选用GB 3096测试,如果是希望改善我们的临道路窗户的隔声效果,则可以选用GB 50118标准进行测试。
结构(低频)噪声测试方法
结构噪声主要是由于结构振动沿建筑传播而产生的,因此测试的时候需要阻断噪声通过空气传播的贡献。这样,测量结构(低频)噪声测试时,需要将门窗关闭后进行测量。
同时由于声场距离墙面(反射面)过近时,会产生反射效应,具体原因可参看声学测试注意事项中的内容。因此GB 22337和GB 50118中都规定了测量时,传声器一般需要距离近的墙面1m位置,距离地面1.2~1.6m的位置。
但是对于这种明显感觉地面声音较大,且能明显感受到地面的振动该怎么检测呢?实际上室内振动过大,同样会对人体产生伤害。需要注意的是,评价结构振动的频率范围是在1~80Hz,这些频段与的固有频率大部分是吻合的。只不过结构振动不像噪声那样直接引起人们的注意,因此GB/T 50355-2018特别规定了室内结构振动的限值要求,它包含了1~80Hz频段和总的振动级。
声音的频率描述的是粒子往复运动一个周期的快慢,即它是指每秒钟粒子可周期往复运动的次数。广义的讲,声学研究的范围是从10-4赫兹开始,也是每秒钟振动10-4次,反过来讲,是一个周期10000秒,慢。声学不研究直流,不研究平均流,这一块是力学研究的主要内容,静力学或者动力学,研究的是平稳的,变化很慢的。10-4到20赫兹,这个范畴我们叫次声,这是人的耳朵听不到的声,是变化很慢的声音。实际上人的耳朵对声波的响应范围很窄,是从20赫到20千赫,在这个范围以外,人的耳朵都听不见了,所以在这个范围以内的声波称为可听声,2万赫以上的声叫超声。
次声频段的声波在大气物理、地球物理中都有很多的用处,地震,还有台风,都会产生次声,在几千公里以外,使用很灵敏的声学传感器能接收到这种信号,然后可以处理,可以定位,台风在什么地方,强度的大小,都可以知道。到了2万赫以上,人的耳朵也听不见了,在超声频段声波可以干什么呢?大家熟悉的可能是每年我们做体检,都要做B超,是要用超声波来检测我们人体内有没有病变,有没有什么缺陷;另外超声还可以检查材料,检查工业上的一些东西;有一种大家很熟悉的动物把超声来作为它的眼睛来用的,那是蝙蝠,它发出超声波,然后来探测它**有没有障碍,随时拐弯,所以蝙蝠用的是空气里面的声呐。
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