四川公路护栏底座施工

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随着我们生活的不断提高加快了城市容貌的变换，现在的我们已经不满足于简单的把人行道和机动车道简单的隔离。而是在满足这些基本的要求后，较加注重商品的美观及对城市整体形象的影响度，以往的护栏底座，护栏基座基本是以铸铁、铁皮、水泥等材料制造而成，这些护栏底座（护栏基座）的缺点在于时间稍长就会生锈、油漆脱落、抗撞击力差等，本公司开发的高分子护栏底座，填补的国内的市场空白，并获得国家认可，高分子合成材料复合护栏底座是有SMC高分子材料一次性模压而成，具有美观、耐用、抗压性好，不生锈、免维护等功能，是替代铸铁护栏底座的 产品。

成都护栏底座护栏作为道路 设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。

墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面中 心位置与设计位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米.墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。

成都智瑞欣交通设施工程有限公司成立２０１８年１１月，公司位于成都市彭州市白８家私西北１００米，专业生产公路*护栏水泥底座钢｜水泥隔离墩钢｜水泥隔离带钢，（**｜公路｜高速｜铁路）水泥墩、隔离墩、隔离带、防撞墙。

经过多年不檞努力公司从十几人发展到现拥有各级生产管理人员和施工人员１６０余人，业务面辐射到全国各地。

我们始终坚持以信誉为根本，以技术为已任，以质量为生存，以服务为基础，不断创新之路，为客户提供好产品和众多经典案例。

一直以来公司秉承“做一笔生意交一个朋友”的原则。凭着“诚信经营，薄利多销”的营销方针，深受新老客户的信任和支持。