*门按技术分有电子*门、内置*闭门器多功能*门等;
按开启状态分为常闭*门和常开*门。常闭*门一般由*门扇、门框、闭门器、密封条等组成,双扇或多扇常闭*门还装有顺序器。常闭*门通常不需要电气专业提供自控设计,但也有些特殊情况如:疏散通道上的常闭*门,当一些大型建设方有防盗等管理上的要求时应由电气专业配合设计,尽可能全面的降低安全隐患。而对于常开*门,它是除具有常闭*门的所有配件外,还须增加*门释放开关,而且必须由电气专业提供自控设计。通常会在人流物流较多的疏散通道上应用到。
在*门市场中,从制作材料来说,常见的种类除了钢质*门外还有一种木质*门。许多消费者可能会对此产生怀疑,他们往往认为由于木头具有助燃性,那么由木头制作而来的木质*门也是非常容易燃烧的。这是一种常见的认知误区,其实不然,木质的*门在经过一系列处理工艺后,其阻燃性能十分,并不亚于其他材料的*门。
*门开启后不应该影响疏散路径;*门一般都设在疏散路径上(如楼梯间、前室、走道等),建筑平面细部设计时稍不注意可能造成门扇开启后遮挡疏散路径、减少其有效宽度,违反人员疏散的基本要求。在疏散路径转折处和高层住宅中这种现象尤为**,应引起重视、加以避免。
木质*门施工方法:
1、木质*门在存储中要留意防雨和防水,防止受潮。
2、木质*门在运输前应进行可靠的包装或采取集装箱,运输中要平稳,严禁颠震和挤压,防止变形。
3、安装门的墙体需先检查门框和门扇,对被破坏、变形和脱漆等需进行修整和补漆。
4、木质*门与墙的连接件应在墙体中提前预埋,预埋件的位置和数目应与门框相符。
5、门框安装时应先校正门框与前后和左右的垂直和水平,按设计要求确定其标高,门框的留缝要符合要求,先用木楔在门框的四角定位,再进行检查,确认无误后再把门框和预埋件连接牢固,然后撤掉木楔,用1:2水泥砂浆将塞口缝隙填满抹平,砂浆未凝固前不得在门框上进行作业。
6、木质*门扇安装后应达到启闭灵活,无阻滞和回弹现象。门锁安装要正确可靠,其它五金配件按设计钢质*门要求执行。
7、木质*门安装完毕后要加强保护,以免在施工其他项目时将*门破坏。
玻璃*门的分类由原来仅按隔热*门分类,改为按玻璃*门(A类)、部门隔热*门(B类)和非隔热*门(C类)进行分类;同时,将原来的甲、乙、丙级*门的耐火限调整为1.5h、1.0h和0.5h,丰硕了我国玻璃*门产品的种类,增加了实际应用的选择余地,对于仅需要玻璃*门具有部门隔热性或耐火完整性要求的应用场合,可以选用部门隔热或非隔热的*门。
*门安装的留缝宽度必须严格控制。根据这些标准规范安装,能在一定程度上保证*门的有效作用,消费者在雇佣施工单位时一定要在一旁监督,防止他们偷工减料等问题的发生,这样才能让*门不会在发生火灾时造成人员的伤亡。
昆山市玉山镇锦沃门窗经营部是车库门、卷帘门、厂房门、遥控车库门、卷帘门、电动门、工业门、电动工业门、车库门配件等产品生产加工、销售的公司。多年来凭借过硬的产品质量、快捷的供货时间、的服务赢得了广大客户的依赖。欢迎各界朋友莅临我公司参观和业务洽谈!