海运拼箱对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,签约前先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
海运拼箱必须注意的事项:
1、注意相关运输条款(清楚运输采用何种运输方式,何种付款方式)对于拼箱货的运输,应特别注意此项运输采用何种运输方式,何种付款方式,这对于运输都是很重要的。信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因为船公司不直接接受拼箱货的定舱,船公司的海运提单是给货代的,然后由货代再签发货代提单(HOUSE B/L)给发货人,如果信用证规定不接受货代提单,那么实际办理运输时会造成信用证的不符,以至于给发货人造成一些不必要的损失;
2、拼箱货不要某具体船公司:船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的订舱,只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足船公司的需求,因此在拼箱货时,尽量不要船公司,以免在办理托运时无法满足船公司的要求而无法出运货物;
3、拼箱货的计费吨要做到准确:客户的拼箱货在交货**定要预先准确测量自己货物的重量,因为货物到达货代仓库时也要重新测量,并以此为标准。如遇到工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库,通过货代将信息反馈回来时,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生报关费和冲港费等。因此在交货**定要先准确测量自己的货物重量;
4、签约前先咨询:签约前先咨询于谁都是好的,一来可以了解自己想要了解的东西,二来对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物,签约前先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约也免去了许多不必要的麻烦;
5、注意资料完整性:中国现已加入世贸组织,所以对于知识产权的保护给予特别关注。对于涉及知识产权的货物,应提前填妥“知识产权申报表”。无论是公司还是工厂注册的商标,还是客户定牌,都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书;如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号,切不可用一个大类商品编码代替,若在报关时引起海关的疑问,被查验发现与实际货物不符,将会带来不予放行的麻烦。同时,报关清关需要的各项资料一项都不能少;
6、注意成本预算:进仓费、拼箱费、报关费、海运费、目的港清关杂费、派送费以及目的港关税、还有可能产生的查货费这些都应该放入预算成本之中。
海运拼箱的运输环节:
1、内陆运输;
2、装卸港集装箱货运站装拆箱;
3、装卸港集装箱作业码头搬运;
4、装卸集装箱车;
5、海上运输。
海运拼箱,是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
海运拼箱货一般不能接受某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受拼箱货的海运订舱,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的海运拼箱货都是通过货代公司“集中办托,集中分拨”来实现运输的,一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足船公司的需求,因此在拼箱货时,尽量不要接受船公司,以免在办理托运时无法满足要求。
海运拼箱特点:从实际操作看,拼箱货的承运方式主要原因是由拼箱货的性质决定的:
1、不同发货人和收货人货物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多个不同的发货人和收货人的货物所组成;
贸易条款和进出口国对各类商品的限制和要求的政策法规不同,有些商品和货物在出口时没有限制规定,但进口国有,一旦发生此类事情,不但会影响该票货物的通关,还会直接影响到同箱运输的其它货物;
2、报关、检验等进出口货物的环节上不同:同箱运输的数票货物,如有一票在通关、检验方面发生问题,包括漏检、漏验项目,时间的延误,会影响拼成的整箱运输;
3、单证齐全及货物的一致性:各种单证是否齐全,发收货人及目的港、货物的品名、规格、包装、数量、重量、尺码等都不能产生任何误差,如重量,要是每一票都有微量**重,会影响到整箱的大幅**重,轻则给集装箱运输造成困难,重则会发生运输事故;再如尺码,如果每一票都有微量**出,那集成的体积可能会大于集装箱内容积而造成货物装不下甚至甩载,进而影响整个集装箱货物的出运;
4、临时变更:从生产地到后装船启航,贸易商及发货人会不断地检查和核实货物的真实事情,如发现误差,包括主观和客观造成的,都会提出修证,或调整货物。因此,拼箱公司的职责是要是在货物装箱前,把货物所有情况都核实清楚,并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜,如有问题要及时和相关方面进行联系,以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多,所以像这样的更改会较整箱货物频繁。
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