济南减速机传动 杭州杰牌传动科技供应

齿轮传动在减速器中的发展：在减速器中，其中心传动零件为齿轮传动。齿轮传动在工业产品中应用非常较多，关系着国家的工业命脉，大到航天飞机，小到手表玩具，可以说无处不在。齿轮传动是个庞大的家族，拥有的类型很多，不同类型齿轮传动又各具特点，济南减速机传动。齿轮传动类型和形式直接决定了减速器特性及应用范围。根据齿轮轴线布置方式可以分为平行轴齿轮传动，济南减速机传动，相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动。齿轮减速器已经有很长的应用历史，济南减速机传动，目前技术成熟并已标准化。随着工业技术产业的发展需求，如航空航天、新能源、机器人和医疗器械等，所以对减速器提出了新的要求，主要表现在结构简单紧凑，传动链短、传递功率大、噪声低、传动平稳，并具有较高运行精度。如今已经是工业社会的年代，现代机器设备也日益完善，减速器的需求量有增无减，这也给减速器提供了很大的舞台。传动首先应当满足机器工作部分的要求。济南减速机传动

工作机一般都要靠原动机供给一定形式的能量，但是，把原动机和工作机直接连接起来的情况很少，往往需要在二者之间加入传递动力或改变运动状态的传动装置:(1)工作机所需要的速度一般与原动机的较优速度不相符合。(2)很多工作机都需要根据生产要求进行速度调整，但是依靠原动机的速度来达到这一目的是不经济的，也不可能。(3)在有些情况下，需要用一台原动机带动若干个工作速度不同的工作机。(4)为了安全及维护方便，或因机器的外廓尺寸受到限制等原因，不能将原动机和工作机直接连接在一起。济南减速机传动选择传动装置时还应考虑起动、制动、反向、过载、空档和空载等方面的要求。

机械传动机构，可以将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，被人们有目的地加以利用。中国古代传动机构类型很多，应用很广，除了上面介绍的以外，像地动仪、鼓风机等等，都是机械传动机构的产物。中国古代传动机构，主要有齿轮传动、绳带传动和链传动。齿轮传动。其出现时间不晚于西汉，西汉时的指南车、记里鼓车，东汉张衡发明的水力天文仪器上，都使用了相当复杂的齿轮传动系统。这些齿轮只用来传递运动，强度要求不高。至于生产上所采用的齿轮，要传递较大的动力，受力一般较大，强度要求较高。古代在利用畜力、水力和风力进行提水、粮食加工等工作时，都要应用此类齿轮。例如在翻车上，须应用一级齿轮传动机构，以改变运动的方位和传递，适应翻车的工作要求。

在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未浸入油地内的齿轮的齿面上。油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率的大小。对单级传动，每传递Ikw的功率，需油量约为0.35~0.7Lo对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。当*减速机的齿轮的圆周速度＞12m/S时，应采用喷油润滑，即由油泵或中心供油站以~定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿哨出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。两轴平面相交时，可用锥齿轮传动。

圆柱齿轮传动，用于平行轴间的传动，一般传动比单级可到8，较大20，两级可到45，较大60，三级可到200，较大300。传递功率可到10万千瓦，转速可到10万转/分，圆周速度可到300米/秒。单级效率为0.96~0.99。直齿轮传动适用于中、低速传动。斜齿轮传动运转平稳，适用于中、高速传动。人字齿轮传动适用于传递大功率和大转矩的传动。圆柱齿轮传动的啮合形式有3种:外啮合齿轮传动，由两个外齿轮相啮合，两轮的转向相反;内啮合齿轮传动，由一个内齿轮和一个小的外齿轮相啮合，两轮的转向相同;齿轮齿条传动，可将齿轮的转动变为齿条的直线移动，或者相反。无级变速传动有各种传动形式。济南减速机传动

一般不能用于大功率的场合，也不能保证准确的传动比。济南减速机传动

传动首先应当满足机器工作部分的要求，并使动力机在较佳工况下运转。小功率传动常选用简单的装置，以降低成本。大功率传动则**考虑传动效率、节能和降低运转费用。当工作部分要求调速时，如能与动力机的调速性能相适应可采用定传动比传动;动力机的调速如不能满足工艺和经济性要求，则应采用变传动比传动。工作部分需要连续调速时，一般应尽量采用有级变速传动。无级变速传动常用来组成控制系统，对某些对象或过程进行控制，这时应根据控制系统的要求来选择传动。济南减速机传动

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