金水区桥墩切割拆除 桥墩切割拆除 施工经验丰富

桥墩切割施工工艺介绍
钻孔切割拆除：安装不同直径的钻头，可以实现钻不同规格的大小孔，钻孔深度可以达到20多米。还可以对钢筋混凝土进行排孔切割，排孔切割时常用的钻头规格为Φ108mm，适合切割基础底板、桥梁支撑、混凝土楼板、混凝土梁、剪力墙、砖墙等构件。
临时支座切割是在预制箱梁，T梁架设在临时支座之上，在完成湿接乡、湿铰缝、负弯矩张拉及注浆等工序后，拆除临时支座，完成体系转换。桥梁形成整体后，临时支座需要拆除，将梁体放在支座上，完成桥梁整体建设。
在临时支座拆除中，如果用传统电稿等设备拆除，工期很长，而且有可能损伤原结构，造成对桥梁的破坏，所以在保护拆除中，我公司采用无损静力切割技术，无损静力切割拆除是利用绳锯，墙锯等设备，对要拆除的混凝土进行切割分离，是目前的混凝土结构切割分离，是目前的混凝土结构切割，分离技术。对部分保留无损伤。

影响桥梁切割的主要原因有：主拱圈裂缝 主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱**前后大概10m范围内；横系梁裂缝。 桥面伸缩缝损坏 如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。

影响桥梁切割的主要原因有： 墩台病害 由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。另外，在常年使用过程中，桥梁墩台基础除了会受到桥梁上部构造的荷载作用，还承受着风、流水、冰等自然界因素的影响，加之车辆的日益重型化，导致墩台基础荷载过重，出现不同程度的损坏。

在桥梁切割前，将缝区边沿位置在伸缩装置的安装预留槽区上准确标出，并将缝区的切割线划出。施工前，应在伸缩缝的两侧做好防污措施，防止杂物对沥青混凝土表面产生污染；
桥梁切割拆除--施工准备工作
（1）在预制梁板以及桥台背墙施工时，应按设计要求预埋锚固钢筋，预留槽口。
（2）梁板安装时，应在设桥梁伸缩缝的墩、台上适当调整缝隙的大小，以满足安装桥梁伸缩缝装置所需要的宽度。
（3）为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内、预埋钢筋之间充填砂或砂性土，其外露部位的**面应比预埋钢筋**面高出1-2cm，以保护钢筋不被压坏。
（4）桥梁伸缩缝施工前，要求上报详细的施工组织设计方案，要求精心组织、统筹安排、明确责任、职责分明，严格按照施工规范进行控制。
（5）熟悉图纸、安装操作规程，并进行施工操作规程培训，对桥梁伸缩缝的位置编号进行检查，对桥梁伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距检查验收工作。

北京安瑞通建筑工程有限公司是集设计施工于一体的建筑公司，具有雄厚的技术力量和施工能力。公司主要业务有混凝土切割、桥梁切割、桥梁拆除、桥梁切割拆除，桥梁同步**升、桥梁支座更换及加固改造的专业加固公司，并承接建筑物拆除 铁路桥切割  铁路桥拆除 高速桥切割 高速桥拆除 立交桥切割 立交桥拆除，水下切割、水下拆除、静力切割、静力拆除等切割拆除及加固工程。