南京雷沃装载机变速箱备部件 工程机械配件

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在高寒地区，气温降到冰点时，冷却系统应加注防冻液。另外，在气候寒冷时燃油会形成蜡状，若燃油选择不当，会造成发动机无法启动，而气温回升则就随之消失。因此应根据气温情况选择相应标号的燃油。液压部分液压油同样受温度影响，若是选用不当，同样会影响设备性能。主要为闷车、动作慢和下沉量大等。另外，液压油在使用时也应进行充分的预热，否则影响其密封性能，造成短期内漏油等问题。总之，在高寒地区对设备的保养应格外小心，应严格按照操作规程执行，避免不必要的损失。
高寒地区设备维修保养的措施树立保养意识重视设备的维修保养，把技术保养列入设备管理的重要内容，将技术保养制度化，并建立相应的监督机制。设备的保养与维修是分开的，保养是维持设备的正常性能，维修是恢复设备的基本性能。但在日常的设备使用过程中，往往是重修理而轻保养，甚至是“以修代养”。然而事实，机器异常磨损、故障的75％是由于操作保养不当造成的，因此保养需要引起足够重视，并在人力、物力、财力上给予大力支持。
所有与设备有关的人员应达成共识，将技术保养工作列入机务管理人员的职责范畴，并纳入制度化管理，编制相应的保养计划，制定有关的规章制度，监督是否按保养的项目、内容、规程进行保养及做相应的保养记录等，并要明确各自的责、权、利，做到奖罚分明。加强人员培训一般来说，工程机械的操作手都应持证上岗，但不少操作手、驾驶员文化程度偏低，没有经过严格的正规培训，对设备的构造、原理、性能以及工作中的协调性和如何提率等知之甚少，而技术保养的主要内容是靠操作手、驾驶员来完成的，因而制订一系列的培训计划，对设备管理人员、保养维护人员，特别是操作手、驾驶员进行较为系统的培训，确保各项操作和技术保养等能按规程进行。

对于反转六杆机构的工作装置（图2-10a），它由举升机构GHI、油缸四连杆机构DEFG和铲斗四连杆机构ABCD等组成。其中，活动杆件数n=低副数lP副数hP0。这样，由平面机构自由度的计算公式可得，反转六杆机构工作装置的自由度hlPPnF232当转斗缸闭锁时，动臂在举升缸的作用下举升或下降铲斗，此时该工作装置的自由度为举升缸为原动件；当举升缸闭锁，动臂处于某一特定作业位置不动时，在转斗缸的作用下，通过一平面六杆机构使铲斗绕其铰点转动，此时该工作装置的自由度也是为转斗缸为原动件。
对于正转八杆机构的工作装置（图2-10b），它由举升机构IMN、油缸四连杆机构IFHJ、铲斗四连杆机构ABCD和中间四连杆机构DEGF等组成。同样可得，正转八杆机构工作装置的自由度F=2工作装置总体设计由设计任务书和设计要求，对于本次ZL50装载机的设计采取以下方案：在铲斗部分，采用无铲斗托架式结构；油缸的布置形式为立式布置形式。同时考虑到实际工作中的运用情况，它的连杆机构采用的是反转六杆机构。
主要参数：铲斗容量：3.0m3额定载重量：5t发动机额定功率：154kw整机质量：16.3t以上是为总体的参数，铲斗的取值主要通过到现场测量和老师傅的经验得到；在连杆系统各个铰接点的确定时，采用的是图解法，确定其坐标的位置；液压系统中的转斗油缸和举升油缸主要是通过行程和铰接点的确定从液压件中选取的；然而在本次的设计中，主要采用CATIA软件进行的设计，具体的设计如*三章所述。
3ZL50装载机工作装置设计3.1工作装置的设计要求3.1.1工作装置工作性能工作装置的结构和性能直接影响工程机械整机的工作尺寸和性能参数，工作装置的合理性直接影响整机的工作效率、生产负荷、动力与运动特性、不同工况下的作业效果、工作循环的时间、外形尺寸和发动机功率等。不同类型工程机械的工作装置的组成是不同的。装载机的工作过程包括：插入工况、铲装工况、重载运输工况、举升工况、卸载工况、空载运输工况。
装载机的工作装置主要由铲斗、动臂、连杆、摇臂、转斗油缸和举升油缸组成。装载机工作装置主要由铲斗和支持铲斗进行装载作业的连杆系统组成，依靠这套装置装载机可以对汽车、火车进行散料装载作业，也可以对散料进行短距离运输作业，还可以进行平地修路等作业。把铲斗更换成的装置，还可以进行其他的装载作业。3.1.2对工作装置的要求工作装置在设计时应满足以下要求角度要求：满足工作循环中对铲斗各个工作位置的角度要求，达到所要求的卸载度与卸载距离。

1.1工程机械维修的发展现状重用轻养：有些企业对设备管理和维修的重要性认识不足，设备使用中的短期行为，设备带病作业，零件**限磨损，尤其是忽视设备必要的维护保养工作;其结果是设备故障增加，使用寿命缩短，降低了经济效益。重修轻改：对落后设备反复修理，而不进行必要的技术改造，不仅维修费用增加，而且难于恢复原始性能和精度，较无法补偿相应产生的多种损失，这会阻碍技术进步，适应不了生产发展的需要。
维修条件差：机械维修仍处于手工作业的分散落后状态。配件缺乏：施工企业的设备流动性大，往往会因所需零件无库存，当地市场无配件，交通不便，不能及时购到配件，延长了建筑机械的停机时间。1.2工程机械的维修市场随着工程机械的大量涌入，给我国的工程机械维修行业带来了大的挑战，而目前国内工程机械生产企业，把主要精力都放在了生产和销售上，对设备投入使用后的维修服务重视不够，或者有些企业从来不重视。
目前我国工程机械维修市场存在的主要问题有；工程机械维修行业与其他维修行业相比;起步较晚，维修设备，维修工艺落后，缺乏技术人才，发展缓慢。新技术得不到及时的推广应用，了维修难度。各维修企业维修质量参差不齐，难以控制，缺少的企业维修水平评估,检查与监督机构。工程机械维修行业是跨行业，跨地域的，没有统一的组织的管理和标准，需要规范引导等等。1.3工程机械维修制度从全国范围来看，“定期强制保养，计划预防修理”的计划预期检查制度是我国现行的主要维修制度。
对保证机械技术状况完好起了积的作用，但是还存在着许多不足之处，先，它所依据的磨损规律具有局限性。制定保修周期及作业内容所依据的磨损规律与当前工程机械实际技术状况差距较大，容易致使维修过剩或维修不足。计划预期检修制的根本依据是运转台，因此对机械运转记录的正确性依赖太大，总之，至少对工程机械来说，计划预期检修制实际上已经变成了一种盲目的脱离实际的强制性保养制度，它的终结果反应到经济上来便是维修费用的高昂：反映到技术上便是技术落后，停滞不前，反映到思想上便是顽固保守，食古不化。

液压系统的保养液压系统是施工设备动力传递的重要通道和各功能动作的控制通道，是施工设备性能的重要标志之也是设备出现故障后比较难以处理的一个方面。液压系统产生故障的原因除了液压部件本身的正常磨损、质量缺陷这些因素外，主要的原应就是日常维护不当和操作使用不当造成的。液压系统出现故障后，往往需要结合液压部件自身的功能和结构、液压回路内的其它相关液压部件、电气控制原件等做系统的分析，通过测量、分析、判断，才能终确定故障部位和原因，排除故障。
本文仅就液压系统的保养方面，提出以下一些要点：注意检查液压油油位，定期检查液压油含水、含杂质、受氧化等影响质量的情况，定期清理散热器外表的积尘；任何时候都要努力做到液压系统油路各部位接头无松动、无泄漏、无外界杂质和污物进入，在保养和维修时较要注意不得有杂质进入和不得污染系统油液，拆卸液压原件时谨防液压封闭面划伤，轻拿轻放，装配时不得敲击，同时注意正确使用和安装液压系统的密封件；设备操作与运转过程中注意观察液压系统压力表、温度表的指示是否正常，启动液压泵或马达时注意倾听运转的声音又无异常，如有异常情况及时停机检查；按照设备使用说明书要求更换液压系统过滤器和液压油，添加相同型号的液压油；做好电气元件的日常检查与维护，保证接线牢靠、安装螺丝紧固；不要轻易改变设备原来的液压系统管路长度，不要轻易改变检测元件、电气元件的性能，也不要轻易改变这些元件的安装位置；在进行液压系统的检查与维修时注意积使用便捷的检测仪器、采用科学的诊断方法。
工作装置的保养工作装置一般直接接触工作对象，所处的温度、材料、受力变化等情况比较复杂，日常检查和保养不注意的话将造成严重的非正常磨损消耗，甚至设备报废。工程机械工作装置的保养努力做到以下几点：注意检查工作装置安装螺丝紧固情况，同时及时检查刀片、斗齿、履带板、防护板、销套等易磨损部件的磨损程度，需要更换时及时更换；做好各处轴承、连接销套、传动关节、传动链条、铰接销处的润滑工作；注意检查调整各传动链条、履带、输送带松紧度合适。
在隧洞施工过程中，洞内的塌方、岩爆、洞**落石等是经常发生的。如果没有有效的防护措施，势必会造成对设备或人员的伤害。侧卸装载机在洞内出渣过程中遇到危险的可能性较大，因此要特别注意安全防护工作。

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