南宁机油冷却器 机油冷却器

风冷式油冷却器（简称风冷却器）是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器，其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片，同体积比换热面积大，传热效率高，以空气为介质进行热量交换。与水冷式散热器相比，不仅安装维护简便，较可避免铜管爆裂造成的油水混合，对系统造成严重的毁坏。其次，对于需要变换工作地点的设备（如工程机械）来说，不需考虑水源的供应，不存在水循环系统的拆装和重建，是应用日益广泛的环保型产品。
冷却器，是压缩空气系统中的主要设备，它可对空压机产生的高温压缩空气进行冷却，除去压缩空气中大量水份。该产品有风冷式及水冷式两种系列，其中风冷式安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。列管式：固定折板式，浮头式，双重管式，U形管式，立式、卧式等特点:冷却水从管内流过，油从列管间流过，中间折板使油折流，并采用双程或四程流动方式，强化冷却效果特点: 波纹板式：人字波纹式，斜波纹式等利用板式人字或斜波纹结构叠加排列形成的接触点，使液流在流速不高的情况下形成紊流，提高散热效果风冷式：间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等特点:用风冷却油，结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便特点:机械制冷式：箱式、柜式利用氟里昂制冷原理把液压油中的热量吸收、排出道理是因为曲轴箱里的机油在你跑高速的情况下，机油温度很高，机油高温下油气产生所以压力也高，影响到机油的物理稳定性，从而造成润滑不佳，增加机车内部零件的磨损。不过我们车的缸盖上有个减轻压力的口。但是效果不是非常理想。装了机油冷却器（曲轴箱减压器）后，能较快的减轻曲轴箱的压力，和有一定的机油冷却的效果。 缺点是，由于该冷却器直接和空气接触，所以机油的氧化比不装该冷却器较快。所以需要经常更换机油。由于该冷却器直接和外界连通，所以当机油产生油气后回很出，所以时间长了会发现缺少一些机油。

冷却器使用注意要点：
1、冷却器投用时,应打开冷却线上放空阀排气，见水后关闭，防止气阻影响冷却效果。
2、冷却器停运扫线时，停冷却水，同时打开冷却水放空阀，避免憋压损坏设备。
3、调节油品冷后温度时，应先冷却水出口阀控制。因为采用阀控制水量，虽然可以节约冷水，但是会引起冷却器内水流短路或流速减慢，造成上热下凉，影响换热效果。故不宜用控制。

冷却器主要是利用一种波纹状的换热板片，然后利用叠装，夹板和螺栓固定而成的冷却器。利用板片之间形成的通道，进行换热工作。换热流体在管道中流过，中间有一层隔层板片，将换热流体分开，然后流体在板片之间不停流过达到换热的目的！

冷却器的主要种类
列管式冷却器
列管式冷却器主要有双重管式，立式，卧式等，主要是利用水流从水管内部流过，列管的间隔中放置油。用水作为冷却质在双管程流过程中，吸收热介质放出的余热由出水口排出，使工作介质保持额定的工作温度。
板式冷却器
版式冷却器是利用波纹构造排列的接触点，让流体的在流速不高的情况下，形成紊流。能够形成散热的效果。这种新型的版式冷却器具有传热效率高，结构紧凑。安装简单。可以广泛的适用于石油，轻工，化工和食品，工业。
风冷式冷却器
风冷式冷却器一般分为间接式，固定式和悬挂式。结构简单，体积重量小。使用结构方便。它主要是利用以空气为冷却器的热交换器。这是一种不需要利用水源的交换器，是一种市场逐渐火热的环保型产品！
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