中俄班列可靠性强:中俄班列采用定期班列的形式,运输路线稳定,运力充足,能够保证货物的及时到达。
中俄班列费用透明:中俄班列提供透明的费用结构,客户可以清楚地了解运输成本和费用构成。
中俄班列快速:相比海运,中俄班列可以提供较快的货运速度,通常只需要10-15天就可以到达目的地。
中俄班列安全:中俄班列采用铁路运输,相比海运较加安全可靠,货物在运输过程中的损失和风险较小。
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我司与五十余家**散杂货船公司合作,可承接重大件、工程车辆、机械设备、钢材等散杂货的运输,擅长各种**长、**高、**重等大型设备的多式联运服务。 航线:中国→ 远东-东南亚、印度、波湾、红海、欧洲、地中海、中南美、加勒比海、北美、澳洲、南太平洋岛屿 散货船 简称散装货船,是专门用来运输不加包扎的货物、大宗干散货物的船舶,也称为干散货船,或简称散货船。杂货船目前多为多层甲板船,一般情况下是在船舱底层装运重量较大的底货,然后在底货之上,或甲板上配载车辆、设备等重量轻体积大的货物。。 散货船运输的优点 运费相对滚装船价格便宜,运力充足,可选择船公司多,所有港口都有船可以*。散杂货船适合运输卡车、客车、无动力半挂车、重型机械设备等,不适合运输小型轿车等对运输要求严格的车辆。 目前车辆、工程机械等产品一直是我国出口量较大的货种,在出口时海运占比**过8成,海运上主要采用滚装船和散杂货船运输。那么选择哪种运输方式较为合适呢? 滚装船和散杂货船如何选择 滚装船(RORO SHIP)又称“开上开下”船,或称“滚上滚下”船,它是专门运输有动力车辆、工程机械类产品的**船舶,也可运输由牵引车牵引的半挂车或载有件杂货的轮式托盘等货物。 杂货船(BULK SHIP)主要运载成包、成箱、成捆件杂货的船。目前所用杂货船一般有1-2层甲板,4~6个货舱,配备25-30吨船吊,部分重吊船起重能力可达150吨以上。 滚装船相比杂货船装卸效率高,能节省大量装卸劳动力,减少船舶停靠时间,所以滚装船的船期相对比较稳定,一般不会出现大幅拖班或者延误的情况。另外由于货物可以直接开进船舱,不需要用吊机装卸,减少了装卸过程中以及运输途中的货损。且船与岸都不需起重设备,即使港口设备条件很差,滚装船也能高效率装卸。 杂货船的建造成本和营运成本**滚装船,使得杂货船相比滚装船能报出较有吸引力的运价。但是由于受天气、港口设备等因素影响较大,故而装卸效率较低,经常会有延误的情况,所以一般杂货船的船期不稳定,一般为一个5-10天的受载期(LAYCAN)。并且由于需要用吊机装卸,相比滚装船容易在装卸过程中产生货损。另外由于部分货物放在甲板上,在海上运输途中难免遇到风浪,使得货物较易发生锈损。出口商在选择使用滚装船还是杂货船时,如果交货期紧张且成本允许的话,**选择滚装船运输,如果要控制成本且交货期较为宽裕,可选择杂货船运输。