活塞压缩机小修是不定期的,约每隔4~8天可检修一次,检修内容也可根据实际情况而定。可在下列内容中选取一项或几项:
1)清洗储气罐、滤清器、排气管路、阀门、压缩机的冷却水套、中间冷却器的冷却水管、油过滤器、油管、压力调节器以及减荷阀装置等。
2)检查压缩机运动机构的曲轴、连杆、十字头等各部分配合间隙。
3)检查各连接部位的螺栓、垫片的紧固情况,必要时更换。
4)检查试验安全阀、压力调节器、减荷阀的动作是否灵敏。
5)检查气缸活塞环的磨损情况,磨损严重者予以更换。检查气阀各零件,如阀片、阀座、弹簧等,如有损坏、变形、扭曲等,则要更换。
活塞式空压机故障的判断与排除方法:
1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
4、针对空压机的空气冷却部分,要清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。
针对空压机的水冷却部分,要检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。
5、检查水温不能**过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能**过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。
9、更换合格润滑油。
活塞压缩机有着各种各样的样式,也有着许多种的分类方式,根据活塞压缩机中气缸的配置方式来分类可以分为立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式;根据活塞压缩机的压缩级数来分类可以分为单级式、双级式和多级式;根据活塞压缩机的设置方式来分类可以分为移动式和固定式;根据活塞压缩机的控制方式来分类可以分为:卸荷式和压力开关式。卸荷式就是在活塞压缩机的储气罐中的压力上升到设定值时,压缩机就会打开安全阀,而后把运转方式转变为不压缩运转,此种不压缩运转方式就称作卸荷运转,这也就是叫做卸荷式的原因,压力开关式在活塞压缩机的储气罐中的压力上升到设定值时,压缩机不再打开安全阀,而是停止运转。
对压缩机进行中修一般包括以下内容:
(1)包括小修内容。
(2)清除气室、水夹套内污物,测量汽缸内壁磨损情况。
(3)检查、修理或更换活塞、活塞环、导向环及活塞杆。
(4)检查、刮研连杆大小头瓦,调查间隙或更换。
(5)检查和调整活塞上点间隙。
(6)检查、修理或更换全部压力表、温度计、安全阀和循环阀。
(7)检查、清理或更换逆止阀。
(8)检查清理冷却水系统。
(9)更换润滑油。
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