**电工**(IEC)
IEC是一个非营利标准组织,为所有电气,电子和相关技术编写**标准。IEC标准涉及通用,安全和运输规范。对于锂电池,关键标准是:
IEC 62133 - 包含碱性或其他非酸性电解质的二次电池和电池 - 便携式密封二次电池及由其制成的电池的安全要求,用于便携式应用。
IEC 60086-4 - 规定一次锂电池的测试和要求,以确保其在预期使用和可合理预见的误用情况下的安全操作。
IEC 61960 - 含有碱性或其他非酸性电解质的二次电池和电池 - 用于便携式应用的二次锂电池和电池。
IEC 62281 - 对一次和二次(可充电)锂电池和电池的要求,以确保其在运输过程中的安全性,而不是回收或处置
电气和电子工程师协会(IEEE)
IEEE是一家**非营利组织,负责与电力相关的技术,并制定包括电池在内的工业安全标准。
对于锂电池,设计指南而非通过/未通过安全标准的关键标准是:
IEEE 1725(用于蜂窝电话的可充电电池)用于可充电锂离子和锂离子聚合物电池的资格,质量和可靠性的设计分析标准,用于任何利用其操作的蜂窝电话功能的设备。该标准还包括:电池组电气和机械结构,封装技术,电池组和电池级充放电控制以及整体系统考虑因素。
IEEE 1625(用于多蜂窝移动计算设备的可充电电池)该标准为便携式计算的可充电电池系统的鉴定,质量和可靠性建立了设计分析标准。
UN / DOT
为了通过空运运输任何锂电池产品,UN 38.3测试必须通过电池组,2016年通过了新的法规,收紧了对锂产品出货的要求,禁止锂电池在客机上运输。据一些人预测,通过空运运输锂电池较终可能较终被禁止。因此,目前,除非公司打算在运输锂电池(地面运输为9类)方面受到较大限制,否则他们需要证明其电池已通过UN / DOT 38.3。
联合国(联合国)就**危险货物运输问题提出建议,美国交通部(美国运输部)根据49 CFR,*100-185条规定了美国的运输法规。*173.185节专门针对锂电池的规格和例外以及包装; *172.101节涉及运输。联合国和DOT指南共同规定了锂金属和锂离子电池安全包装和运输的测试要求。安全测试标准在“危险货物运输建议书,测试和标准手册,*III部分,*38.3节”中定义。
UN/DOT 38.3(也称为T1-T8测试和UN ST / SG / AC.10 / 11 / Rev.5),涵盖所有锂金属和锂离子电池和电池的运输安全测试,测试标准涵盖8种不同的测试(T1-T8),并且都集中在与运输相关的危险上。
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