法国梅兰日兰蓄电池M2AL12-45 使用说明介绍

梅兰日兰公司开发生产的中小型阀控密封式铅酸免维护蓄电池和大容量、高性能、**命的胶体免维护蓄电池，具有安全可靠、外型美观、容量高、体积小、重量轻、寿命长等优点，不仅被广泛应用于铁路、石油、银行、船舶、导航、广播电视、电信通讯系统、高速公路系统和太阳能、风能贮能系统、UPS电源系统、电子仪器仪表、设备、应急报警装置以及变配电系统、核电站重点工程等领域。
作为大的电池制造商，梅兰日兰公司在**10余个和地区设有生产厂。亚太地区的生产基地拥有40000㎡的生产工业园区，年生产能力达40万KWH，产品**。同时，公司所生产并以其“梅兰日兰"、“能源之星"所命名的全系列密封型铅酸和胶体免维护蓄电池产品，曾先后通过了美国UL、欧盟CE、TLC认证以及ISO9000及14001认证，中国的和广电部等多项入网认证等。
为提高亚太地区蓄电池产品供给能力，梅兰日兰制造公司陆续在中国设立2家生产工厂，随着中国国内市场的发展，中国已成为梅兰日兰阀控式密封铅酸蓄电池在亚太地区重要的生产基地。
蓄电池产品特点
1．密封性：采用电池槽盖、柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀
2．免维护：再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中*补水或加酸维护。
3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使电池在整个使用过程中较加安全可靠。
4．**命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和高的密封反应效率保证了蓄电池的**命。
5． 性能高
(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下*均衡充电。
6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
8．*：蓄电池高的性能，**长的使用寿命，低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

梅兰日兰蓄电池主要特点：
● 全密封免维护设计
● 适应高频率、深度放电要求，大提
高了放电的持久性及深度循环放电能力
● 浸泡式板化成,特的FTF板化成工艺
● 分析纯硫酸电解液
● 电解液不分层，*均充
● 无腐蚀性气体溢出
● 任意方向摆放使用
● 阀控式设计，大开启压力为5Psi
● 任意方向摆放使用
● 电池外壳及盖板采用ABS材料，强化阻燃材料
（V0级）可选
● 自放电率低
● 通过FAA和IATA机构无害产品认证
● 符合IEC896-2，D/N4353，以及
BS6290 EUROBAT标准

蓄电池性能
复合隔板
**细玻璃纤维复合隔板，体质轻、电阻小、吸酸度高、硫酸溶液中的电离子迁移移动能力强，大程度的提高了电池电压和起动电流，使电池容量始终保持着良好的稳定状态。
一般隔板与复合隔板使用寿命的比较
**细玻璃纤维复合隔板，其纤维直径2-3um，成网状结构无序排列。电池电液吸附及导通能力强，能有效凝结活性物质并防止其脱落，延缓电池使用寿命。
电池寿命
由于采用无锑Pb-Sn-Ca合金工艺配方，有效保证了正、负板二氧化铅和海绵状铅的含量，电池加液后无须充电即可使用，如此的荷电性能充分体现了本产品的品质。
采用高纯度铅钙合金制造的蓄电池板，有着的抗氧化和耐腐蚀能力，避免了一般锑合金板因析氢而带来的不良影响，减缓了蓄电池的失水量，提高了循环次数。
一般电池自放电与铅、锑、钙合金电池自放电的比较
铅、锑、钙合金板栅具有一般锑合金板栅所无法相比的抗氧化、耐腐蚀、少失水之优良特性。大程度降低了电池的自放电，即使长期存放亦能保持其良好的起动性能。

蓄电池产品特点
采用特的迷宫柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠。
采用贫液设计，氧循环复合能力优越，密封反应效率高，在使用时*测量电解液的密度。
的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，板采用厚板矩形大网格分块结构，单片板大容量、**命设计，提高了电池比能量。
采用高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低。
采用阻燃abs壳体，特的槽盖热封技术，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
采用复合**细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。
安全阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有准确控制开、闭阀压力、过滤酸雾功能。确保电池无酸雾逸出；
采用添加剂配方和电解液配方，活性物质利用率高，充电接受能力强，深放电后具有良好的恢复性能。
蓄电池装配对汽车蓄电池和阀控密封式铅酸蓄电池有较大的区别，阀控密封式铅酸蓄电池要求紧装配，一般用AGM隔板。而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下：
步：将化验合格的板按工艺要求装入焊接工具内;
第二步：铸焊或手工焊接的群组放入清洁的电池槽;
第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可。而阀控密封式铅酸蓄电池若采用ABS电池槽，需用粘合剂粘接。
电池装配主要控制参数：汇流排焊接质量和材料;密封性能、正、负性等。
7、化成工艺简介

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