精密钢管高尺寸精度高、管内外表面光洁度,钢管热处理后内外表面均无氧化膜,钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形,并能承受高压,能作各种复杂变形及机械深加工处理。
产品用于:跑步机滚筒用精密钢管,电机外壳用精密钢管,马达外壳精密钢管,液压油缸用精密钢管,气弹簧用精密钢管,支撑杆用精密钢管,汽车配件用精密钢管,健身器材用精密钢管,汽车后备箱撑杆用精密钢管,伸缩杆用精密钢管,汽车油路用精密钢管等冷拔精密钢管
一般冷连轧板、冷连轧卷都需要经过连续退火或罩式炉退火消除冷作硬化及轧制应力,来达到相应标准规定的力学性能指标。冷轧钢板的表面质量、外观、尺寸都**热轧板,且其钢板的厚度薄至0.18mm,以冷轧钢卷为基板进行产品的深加工,可提高产品的附加值。
冷拔精密钢管的加工工艺来源
冷拔钢管以热轧钢卷作为生产原材料,在经过一系列的酸洗之后,去除了钢卷表面的氧化皮后进行冷连轧,成品为轧硬卷,经过连续冷却变形后形成冷作硬化,使轧硬卷的强度和硬度加强,韧塑指标降低,但是冲压性能降低,只能用于简单变形的零件。轧硬卷可用于热镀锌厂地原料,在热镀锌机组设置有退火线。
折叠编辑本段使用寿命
工程机械的工作可靠性和使用寿命与液压精密钢管系统的污染状况有着为密切的关系.根据国内外统计资料,工程机械液压精密钢管系统的故障大约有70%是由于液压系统的污染引起的,其中由固体颗粒污染物引起的液压系统故障占总污染故障的60%~~70%.
结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线。在真空中加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后,通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理),在大约1330Pa(10T0rr)负压下进行渗入,然后停气(降压)进行扩散。渗碳后的精密钢管淬火采用一次淬火法,即先停电,通氮冷却工件至临界点A,、以下,使内部发生相变,再停气、开泵,升温到Ac1,~Accm之间。淬冷方法可采用气冷或油冷。后者为奥氏体化后移入前室,充氮至常压,入油。真空渗碳的温度一般**普通气体渗碳,常采用920~1040℃渗入和扩散可按所示分两阶段,也可用脉冲式通气、停气,多段式的渗一扩相间,效果较好。由于温度高,尤其表面洁净、有活性,真空渗碳层形成速度比普通气体、液体和固体渗碳快,如要求渗层为1mm时,在927℃只需5h,而1033℃仅需1h。
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