固镇县起落杆道闸系统挡车器-停车场起落杆-采购咨询

停车场管理智能（电动）鲁冠道闸系列；电动遥控控制,接收信号起落,结合地感防砸车; 闸杆有直杆、折杆、栅栏式等可选,杆长有1--6M可选; 适用范围广,闸杆升降平缓、可靠、升降；机箱品种多样化，可适用不同环境与场所。主要技术参数：
工作电压：AC220±30%V 50Hz
外形尺寸：374*284*1110mm
使用环境温度：常规型-15度 - +60度 低温型：-40度 - +60度
工作相对湿度：< 95%
减速电机功率：180w
闸杆中心高度：1000mm
闸杆升、降时间：1s-5.5秒
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、工厂、企事业单位门口等，用于管理车辆及行人的出入。电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统、蓝牙有源远距离不停车读卡管理系统）实行自动化管理。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成，根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲臂杆、180度折叠杆、单层栅栏杆、双层栅栏杆、胶条杆等jnlgzn。 产品功能 电机有过热保护系统装置，在频繁的使用下，控制了电机的升温，使电机不易烧坏。 采用精密四连杆机构设计，使闸杆做缓起渐停无冲击的平稳运动，并在限定的90度范围内运行。 采用高灵敏光电限位开关、机械限位和**时限位三重保护，有效保护电机并保证机构运行的稳定。 机箱采用酸洗、鳞化、静电喷涂聚脂粉末等防锈工艺处理，使机箱在户外恶劣的环境中不易变色。 采用315MHZ学习码，不同地址码的经过与道闸主控板的配对学习之后，即可控制道闸‘升’、‘降’及‘停’，操作维护较加简捷。遥控距离不小于40米。 电路具“开”**保护功能。即道闸在起杆过程中，是不执行落杆动作，但在落杆过程中，是可以执行起杆动作。 具有红外对射、地感、压力电波接口，方便与系统连接，有效增加安全系数。 具有遥控、线控、RS485串口通讯三种方式，操作安装较加灵活自由。 具有RS485串口通讯功能，可通过电脑停车场软件直接控制道闸，实现无停车场主控板即可控制道闸。
工作电源：AC220V±10% 50Hz
闸杆长度：直杆≤6米 折臂杆≤5米 栅栏杆≤4.5米
升降时间：3S和6S
遥控距离：30米
工作温度：-35℃～+75℃
只需将其号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“”比对，一旦发现车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率较低；可以适应高速行驶的车辆jnlgzn；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。**速违章处罚车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆**速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍**速的车辆并识别号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的**速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的**速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能**速，地减少了因**速引发的事故。车辆出入管理将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，jnlgzn车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。将的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、住宅区等。高速公路收费管理在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用资料，结合出资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止，避免了应收款的流失。

鲁冠道闸系统有哪七条注意事项？
1．道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，小区门口起落杆，只需要接入220V即可工作。
3．提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4．落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5．停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6．产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
7．机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到佳状态，不得随意调动。

注意事项：
1．道闸在工作时，严禁打开箱盖和箱门以免发生人身意外事故。
2．道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需要接入220V电源即可工作。
3．提供本机的电源必须加装≥15A漏电断电器。
4．落杆时禁止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。
5．停电时，应先关闭电源后用手把手动摇摆旋至闸杆在垂直位置。
6．产品出厂时，小区道闸，已将挡杆长度与平衡弹簧调到.佳状态，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，以免失去平衡发生危险。如需要更改必须请专业人员操作。
7．机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到.佳状态，不得随意调动。

随着我国国内车辆使用数量的不断增加，出现了车多停车场地相对较为缺稀的情况，而为了有效的解决这一窘迫的现状，越来越多的场所开始纷纷引进相对**的道闸管理系统来较好的优化管理的实现，尤其随着现如今车辆管理人力成本的增加以及场地的优化使用需求落实双重标准的推出，但是在根本上呈现出针对性较强的道闸引进的必要因素。
一、对深受顾客欢迎的道闸有深入了解需求者一定都能知道，认可度高的道闸，是建立在现代化智能技术基础上进行开展的，通过导入人工智能系统的相关核算科技，通过较为科学合理的管控实现，在根本上较好的满足停车场的优化运用，一方面能较好的根据车辆的特点进行停车，另一方面也能根据停车场地的特点，进行较为合理的分配，jnlgzn这就在根本上使整个停车场所运用的科学性较强，较好的展现出其满足特定标准使用需求的特点，尤其部分功能较是人员管控所不可比拟的，因而对于现代化高标准要求的停车场地而言，引进道闸有一定的必然意义；
二、随着现如今AI技术的不断发展，各行各业导入AI相关的内容，以智能化来替代常规的人力成本支出成为了必然的趋势，而作为停车管理系统的智能化重要组成部分道闸，显然符合了较为远久的考量要素，高质量的道闸所能带来的持久性综合成本优化，满足了停车场地长久的计划和规划要求；尤其近些年来随着不断技术导入的道闸整体综合质量以及工作内容的完善和提升，在根本上所能满足使用需求有了较进一步的完善，使得较高标准的运用满足得到了较进一步的完善，所以有理由推测与时俱进完善的道闸必然会成为新的停车*的系统内容之一，所能为解决场地与车辆间的矛盾起到了不可或缺的桥梁作用。
道闸安装
确定位置
易显眼处，闸杆面朝外（路口），道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
安装机箱
取出箱内随机附件。
将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并移开箱体。
使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
安装闸杆jnlgzn
打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。
将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。
调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。
鲁冠车牌识别技术介绍
车牌识别系统主要包括触发模块、成像模块、识别模块、通信模块和应用模块五部分。其中成像模块、识别模块是车牌识别系统的关键。
触发模块：自动检测车辆在*区域的存在，常用的触发方式有线圈触发、视频触发、红外触发、触发、激光触发。目前，收费系统中使用多的触发方式为线圈触发。
成像模块：用成像控制和补光技术，使得摄像机全天候成像清晰。
定向反射与自然光相结合的识别原理，提高了牌照识别率和定位率。定位率高，则识别率也高。摄像机成像控制技术和智能补光技术，确保了成像质量，使得不受大灯和光线明暗的影响，成像清晰、识别率高。

济南鲁冠智能科技有限公司是一家专业从事停车场智能管理系统、智能车牌识别系统、智能道闸、工地人行通道闸设备、门禁设备、停车场系统研发、生产及销售的**企业。济南鲁冠智能及其重视技术创新和产品质量，经过多年来**过数万个客户的验证，性能较其稳定。公司软件部拥有开发人员，负责开发标准的停车场、门禁等一卡通软件，同时还针对客户的需求进行定制开发。机电产品部负责道闸、通道闸的设计和研发。济南鲁冠智能科技有限公司立足打造国内优质的停车场智能管理企业，致力于给国内经销商，工程商，系统集成商提供一个良好的平台，力争打造中国安防品牌，我们将与时俱进，劈浪前行，以创新求回报，以服务拓市场，以合作促发展，期待与你携手，共创辉煌！