厂家生产钢支撑主要规格有Φ400,Φ580,Φ600,Φ609,Φ630,Φ800等。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。欢迎新老顾客咨询
地铁钢支撑,钢支撑主要规格有Φ600,Φ609,,Φ630,Φ800,Φ820等规格。 生产的可调试的地铁钢支撑组成部分包括:钢支撑,固定端,活络端。 生产的使用范围:地铁、桥梁、盖挖隧道、大型水池,输送、管道、桥梁、铁塔、制辊、工程支柱等。
工程中用到钢支撑的地方比较多,常见的有:
1. 用于柱间支撑。如,用于单层或多层工业厂房,主要作用是结构纵向刚度,有效传递水平地震力;
2. 用于深基坑工程中。如,深基坑工程中的坑内对撑,主要作用是承受水平向的土压力,保证围护结构在基坑开挖及回筑阶段的安全;
3. 用于脚手架工程。脚手架工程实际上也是一种空间钢支撑系统。
钢支撑架设技术交底
标准段:基坑内设置三道钢支撑+一道倒撑,首道钢支撑采用Ф609,第二、三道钢支撑采用Ф800,t=16钢管,倒撑采用Ф609,t=16钢管。
南端盾构端头井:基坑内设置四道钢支撑+一道倒撑,钢支撑采用Ф800,t=16钢管。
钢管支撑系统包括支撑杆系及附属构件部分,其中支撑杆系包括:主体杆、活络端头及固定端,附属构件包括三角钢托架及钢楔等。钢管支撑结构图1如所示。活络端头类似于"抽屉"结构,由活动端头及活动端容纳钢管两部分组成。由端头钢板、槽钢伸缩杆、加劲肋板等部分拼装焊接成活动端头。槽钢伸缩杆置于活动端容纳钢管内,在液压千斤顶的作用下,可实现伸缩功能,从而调整支撑长度。
钢管支撑的型式:多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为间距在端部可加设以减少钢围檩的内力当为角撑时如间距较大长度较长亦可增设腹杆形成桁架式支撑。
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