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为了帮助扩大 SAF 的使用，DHL 将利用“预订和索赔”机制来减少相应的碳生命周期。这种机制通过销售和购买证书或信用，消除了通过供应链对燃料进行物理可追溯性的要求。在创造大量经过认证的 SAF 的同时，它还为行业内的所有人提供了市场准入，无论他们的位置或规模如何。现有书籍和索赔系统的一个常见示例是绿色电力的可再生能源证书 (REC)。DHL Global Forwarding 目前正在对选定客户试行“预订和索赔”机制，并将在今年晚些时候向所有客户提供该机制。
DHL Express 准备提供快速可靠的服务

“通过倾听客户，我们可以较直接的拼箱服务，在该地区迅速回应他们的要求，说：”梁启元先生，执行官，北美，亚太，DHL**货运物流。 “通过这条航线上提供具成本效益的解决方案，我们可以进一步加强市场的服务，我们提供在中国和，并提高客户的竞争力。”

DHL Express **销售执行副总裁 Michiel Greeven 表示：“Covid-19 及其宵禁或疏远等影响导致**零售业发生了巨大变化。” “因此，消费以及 B2B 买家的购买行为发生了显着变化，并且越来越多地转向在线世界。从电子商务的角度来看，有些人甚至可能会说 Covid-19 将 2030 年带到了 2020 年，在线购物和必要的运输成为新常态。这不仅适用于 B2C 零售商，也适用于 B2B 电子商务。特别是在当前不确定的日子里，许多大型商店将通过促销活动上线。这也会对旺季产生影响，购物将主要通过网上获得惠的价格，而不是去实体店。

面对如此不断增加的数量，同时 Covid-19 在**蔓延，物流供应商面临着巨大的挑战。除了始终如一地观察情况，灵活管理预防措施以确保员工安全外，的发货高峰也给物流带来了额外的挑战。做好准备 DHL Express 在**范围内雇佣了 10,000 多名新员工。得益于对枢纽和网关、飞机、车辆和技术等基础设施的年度投资，该公司能够显着增加其运营能力，并因此管理即将到来的量。
根据德国邮政 DHL 集团的目标，即到 2050 年将所有与物流相关的排放量减少到零净值，DHL Freight 越来越多地投资于短途和长途运输的替代驱动器。与传统柴油动力发动机相比，LNG 燃料卡车的燃油效率提高了 15%，行驶里程可达 1500 公里。这代表了直接的成本节约。与当前欧 VI 柴油规范要求的水平相比，它们的颗粒物排放量减少了 99%，氮氧化物 (NOx) 排放量减少了 70%。当旅行包括市中心地区和全天候运输时，LNG 动力发动机发出的噪音水平大大降低，提供了额外的好处。

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