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变频器维修故障

变频器A案例主回路典型故障分析： 
故障现象：变频器在加速、减速或正常运行时出现过电流跳闸。首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，**过了变频器的额定电流或的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。在负载惯性较大时，可适当加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W，分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻，来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏，则是驱动电路出了故障如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障；而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。 

变频器维修需要注意的事项（常见）：


（1）必须是人员才能更换零件，严禁将线头或金属物在变频器内部，否则会导致设备损坏。


（2）变频器出厂前已经通过耐压实验，用户不必再进行耐压测试，否则会损坏器件。


（3）更换主控制板后，必须在上电运行前进行参数的修改，否则可能会导致相关设备的损坏。

变频器维修检测常用方法——动态测试


在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：


1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。


2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。


3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。


4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。


5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。

变频器维修常见问题--系统输出过流、过载
故障的原因：
（1 ) 电流传感器故障或者主板信号采集回路故障，导致变频器误动作。
（2 ) 变频器在升速过程中输出过载或过流主要是因为升速时间过快。
故障的现象有：
（1）变频器正常运行过程系统输出过流或输出过载故障，导致变频器重故障停机。
（2）变频器在升速过程中系统输出过载或系统过流故障停机
解决的常用方法：
（1）正常过程中变频器突然过载过流主要是确认是什么原因引起的跳闸，如果是电网变化或负载突变引起就重新启动变频器，如果是变频器采集回路本身故障引起就要检查相应的连线和霍尔传感器。
（2）变频器在升速过程中系统输出过载或系统过流引起故障停机就要修改相应的上、下升速时间，把时间尽可能设大。

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