一般来说办理完成后牌照需要制作,当天是无法拿到牌照的,大概5个工作日左右可以领取牌照。具体时间以玉林当地车管所为准。
上税规定编辑
科威特为了解决交通拥挤的现象,减少汽车的保有量,轿车的牌照税 是随牌照的登记号而变化的。牌照号码越大,牌照税就越高。
在汽车刚刚诞生的年代里,汽车是跟马车共用牌照的,而且样式五花八门。进行车辆注册时,办事员会在一个大本上记录相关信息。并按照先后顺序发给车主一个号码,子要自己找工匠做。这可是纯个性化,除了数字不能自己挑之外,牌照的大小、颜色和样式都是自己设计的,而且它可以悬挂在汽车的任何部位。当时的人都比较保守,大多数使用黑色皮革做底,配以金属锻造的数字,没有太多出格的样子。但随着街道上汽车数量的增加,这种的弊端也逐渐显露出来,它们都不够醒目,不易识别,甚至要费些时间才能找到它挂在哪里。这才意识到是发行统一牌照的时候了。
整个北美地区,各个州省开始发行牌照的日期不尽相同,但大部分是在1910年至1915年之间开始的。早在牌照上年份的是美国的宾夕法尼亚州,有些州可能发行牌照较早一些,但是都没有在上边标明年度。在这些州,很难判断哪些车交过年度注册费,而哪些车没有,给执法带来了很大不便。因此,各州逐渐都推行了带有年份的牌照。新年伊始的时候,车主都要去部门交注册费,并领取新牌照。为了方便识别,牌照的颜色每年都会有所变化。Holins先生还收藏了一些非常珍贵的书信,就是当时局给的投诉信,说很难辨别是否缴过费,对执法造成了困难,建议更改等等。由于每年都要更换,大部分牌照在保存完好的情况下就不得不进回收炉了,无形中造成很大浪费。七十年始,这种带有年份的牌照也逐渐消失,取而代之的是在牌照上贴带有年份的贴纸以显示注册日期。
玉林要上牌的车主带齐资料办理新车验车,时间能办理完毕;窗口办理相关业务,多两天时间能办理完毕,也就是说,自办新车上牌,资料齐全的,三天就能办理完毕。
各国牌照编辑
古老的牌照
德国慕尼黑1899年4月14日给巴伊斯巴尔特先生的“布克” 汽车所发的牌照,是保存到现在古老的汽照,也是德国早的汽照。这个牌照是一块长方形金属牌,上面只写了一个“1”字。
美国早牌照
1901年美国纽约州实行牌照法规《纽约州汽车法规》。那时的牌照是 一块铝制圆盘,和50美分的金币大小差不多,上面印有牌号,并注有(纽约州汽车法规)一行小字。到1956年美国联邦规定了标准尺寸的汽照,长度为304.8mm,宽度为152.4mm。
法国早牌照
1892年8月14日颁布的巴黎条例,使汽照规则制度化,根据条件规定,所有汽车都必须挂上印有车主姓名、住址以及登记号码的金属牌照, 牌照必须在车身左侧随时都可以看见的位置。
中国早牌照
光绪年间汽车传达到上海,到1912年,上海共有汽车140辆,当时英国人把持的工部局,利用人们的好奇心,对号牌照要价特别高。宁波巨商周湘云为**号牌照,被敲去了笔钱,又面对持有号驾驶执照人的威逼、抢劫,周湘云终于把号牌照上在自己的汽车上,并锁入汽车房里。
英国早牌照
拉塞尔伯爵的纳维亚号汽车,是在1903年圣诞节前登记的。伯爵为了使自己的汽车挂上号,他彻夜不眠,早晨很早就开车去登记,终以5秒之先**了号“A”牌照,当时英国牌照编号的方法至今仍被使用着。
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