河南非膨胀型钢结构*涂料

隧道*涂料的性能指标介绍：
1、按HC曲线检测：
容器中的状态是：灰白色的颗粒，粉料混合物；
干燥的时间：表干≤24h；
干密度(kg/m)：≤650；
粘结的强度(Mpa)：≥0.5；
抗压的强度(Mpa)：≥0.5；
耐水性：经720h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐碱性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐酸性：经360h试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落，允许轻微的发胀与变色；
耐冻融循环试验：经15次试验后，涂层不发生开裂、起层、脱落、变色；
耐火性能：涂层厚度达到18mm±2mm，耐火时间为2小时。
隧道*涂料的使用要求
目前来看隧道*涂料的适应性已经很强了，可以在隧道这个又潮湿、又容易被腐蚀的环境内长期发挥功能。除此以外，只有温度上有一定的要求喷涂温度不能**5摄氏度，高温情况不要让涂料过分失水就可以了。

隧道*涂料的*原理大致可归纳为以下五点：
1、*涂料本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。
2、*涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
3、*涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、含氮的*涂料受热分解出NO、NH3等基团，与**游离基化合，中断连锁反应，降低温度。
5、膨胀型*涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。

隧道*涂料的养护：
，养护期间隧道*涂料的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜**过20℃。大体积隧道*涂料施工前应制定严格的养护方案，控制隧道*涂料内外温差满足设计要求。
*二，采用覆盖湿麻袋、湿稻草、布及喷洒养护剂等适当方式进行养护。当环境温度**过25时，忌只对隧道*涂料单纯进行浇水养护，以防止隧道*涂料表面砂化、开裂。
*三，在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施，防止隧道*涂料产生过大的温差应力。

产品特性 ：（1）遇高温时，复合纳米材料逐步烧结，晶体结构变化及储能功能，消耗大量能量，延缓了隧道*涂料的温升，进一步阻止了隧道钢筋混凝土彻体的温升。 （2）纳米材料涂在聚合物膜上时，对涂层起到增强、增韧作用，显著提高涂层的物理机械性能。 （3）纳米涂层与隧道*涂料表面产生强大而持久的界面作用力，提高粘接强度。 （4）纳米材料在一定能量作用下，产生自由电子空穴对，
薄型*涂料施工注意事项：
施工过程中和涂层干燥固化前，环境温度宜保持在5～45℃，相对湿度不宜大于90%，空气应流通。 当构件表面有结露时，不宜施工。 施工过程中，要根据耐火限度随时注意测量涂层的厚度。 喷涂作业时要注意喷涂方向一致，避免凹凸质感方向不一致，造成光感色差。 本产品系水性*涂料，因此涂层无论在施工过程中还是在施工完毕后均应处于室内或避雨棚内，以避免雨淋。

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