桂林聚乙烯防撞软包 防撞软包厂家

区防撞软包和防撞软板的区别有以下几点：
：两者的不同之处是制作使用的基材不同，区防撞软包是由进口的欧文斯科宁棉和优质的人造皮革制成，十分有质感，摸起来表面光滑，在用手对材料进行按压后能够迅速复原，就保证了软包具有良好的回弹性，能够有效防撞。而区防撞软板则是由环保聚酯纤维高温压制而成，表面平整，摸起来有细微毛绒的触感，软板不易弯曲，不易折断，也具有很好的防撞性能。
*二：两者吸音性能上不同，区防撞软包有两种不同表面材质，皮革软包和布艺软包，皮革软包因其皮革材质本质性质决定，它的吸音功能不是很明显，而布艺软包可以补充这个缺陷，布艺软包吸音功能很好。那么区防撞软板的吸音功能，也称“吸音板”
*三：在安装上，区防撞软包和防撞软板也有一点不同，安装防撞软板的时候，如果墙面平整不掉灰，把板子分割倒边后，可直接用胶水均匀涂在板子的背面粘贴在墙面即可，常用的胶水有免钉胶、玻璃胶、结构胶、**胶等。如果墙面凹凸不平或者不利于胶水的粘贴，侧需要在墙面先打上一层木工夹板，再把材料粘贴到底板上。如果是安装防撞软包，由于防撞软包厚度比较厚，所以一般需要先在墙面打上一层木工夹板，再用胶水涂在软包背面，粘贴在墙面上，再用钉在软包的四周侧面加固下即可。

防撞软包产品参数：
【防撞软包】基材采用密度较高的A级阻燃进口环保纳米棉，饰面可根据要求做皮革，不仅较为美观而且防撞效果俱佳。
【规格参数】常规规格为1250*2450mm，厚度为20mm/30mm，其他不常规规格均可定做，需提供完整的规格表。
【阻燃性能】经部门检测，达到英标B1级。着火后离开火源5秒钟内自动熄灭。
【吸音隔音】具有吸音频谱宽、吸声系数高、对低、中、高频的噪声均有较佳的吸声效果。
【环保等级】经检测，达到的环保E0级。

消声室隔振弹簧的设计与施工技术？
一、 消声室设计：
本消声室为半消声室，箱体内平面尺寸9.10*8.30m，消声措施采用400mm*400mm*1000mm的吸声尖劈，消声室与室外隔绝采用双层砖墙隔声结构。消声室净空间6.80m*6.00m*5.00m，在消声室内墙及**板设置预埋件，再在其上焊制挂尖劈的钢筋网架。
二、 消声室的隔振设计 ：经估算，弹簧以上箱体总荷载为3108.72KN。
1、 弹簧的选用和数量的确定 ：本消声室整个内箱体放置在弹簧上，首先要考虑弹簧能满足上部箱体的竖向承载力的要求。由于弹簧选用受生产厂家加工工艺及弹簧精度等条件的限制，本设计先选定符合精度要求的弹簧，再根据弹簧的承载能力确定弹簧个数和布置。 经比较，本设计选用下列规格的隔振弹簧：d=40mm,D=190mm，弹簧自由高度H=300±1mm,总圈数N=5.5，有效圈数n=4，弹簧钢60SiMn，剪切弹性模量G=93.3Gpa，其极限承载力为79.6KN（在此荷载条件下，弹簧的弹性系数为常数）。考虑到弹簧长期受力条件下的疲劳特性，选取弹簧极限承载力的70%作为其工作荷载，即79.6kN *70%=55.72KN，则需的弹簧数量为（G+P）/55.72=3108.72 / 55.72≈56个。在此工作荷载下，弹簧的压缩量为60.0mm。
2 、隔振设计与构造措施： 消声室的重量基本上均匀分布于弹簧上，并通过弹簧传至下部基础梁。由于弹簧的阻尼作用，大大消减了外界的噪声、地面震动等各种内外因素对消声室的影响，从而达到隔振消声的目的。其关键的设计构造措施如下：
(1) 考虑到消声室为对称结构，荷载具有对称性，为保证箱体平衡，弹簧的布置必须严格均匀、对称。
(2) 为保证弹簧受力均匀、便于连接、锚固和安装，设计中使弹簧成对布置，与预埋钢板焊接固定。
(3）实验台与消声室底板间设置隔振缝，缝宽15mm左右，并用海绵橡胶填缝，实验台与建筑物基础之间设置橡胶隔振垫。
(4）为保证箱体的稳定性，所有弹簧应严格准确地在同一水平高度，隔振弹簧底座及**部的水平偏差要求≤L/1000（L为箱体的水平长度）。
三、隔振弹簧施工：
隔振弹簧出厂前经逐个试压，在同级荷载下，其压缩高度基本一致。隔振弹簧的安装基座应严格找平，然后锚固弹簧，逐一检查无误后开始施工上部消声室底板和圈梁。 消声室上部墙体应逐圈往上砌筑，在同一水平面上四周荷载尽量控制相等，保证弹簧的受压变形尽量均匀，避免较大倾斜，并要求四壁垂直偏差≤10mm（总高度范围内）. 
1 确定弹簧受荷次数：消声室的施工采用?48*3.5mm普通脚手架钢管，160根立杆和80根横杆用直角扣件拧紧固定后，与弹簧一起承受上部恒荷载和上部施工荷载。56支弹簧与±0.000底板四周梁模板安装同时进行。弹簧以上箱体的恒载+模板及施工荷载为2824.45KN。 48*3.5mm普通脚手架钢管应满足以下要求。（1）、按轴心抗压强度条件，每根立杆的承载力为81.52 KN，160根立杆的竖向承载力为13043.2 KN，能满足承受上部恒荷载和施工荷载的要求；（2）、扣件与钢管立杆间的摩擦条件为在拧紧螺栓的情况下，扣件与钢管之间能产生足够的摩擦力，以传递来自横杆的荷载，并确保连接点不变形。每根立杆的摩擦力为6.0 KN，160根立杆的摩擦力为960 KN，分级次数为2824.45/960=2.94，所以脚手架钢管立杆可分3次给弹簧受荷。
2、 弹簧分级受荷的施工顺序 ：
次：±0.000标高底板恒荷载+2.1m高的墙体，圈梁和构造柱的重力荷载为949KN，待混凝土龄期28d后（强度达），开始对弹簧次加荷，即在钢管立杆上扣件下移18mm（分两次，每次下移9mm），弹簧受荷935.4KN 。又经计算可知：每只弹簧压缩量1mm时，其竖向承载力为0.928KN；56支弹簧压缩量为18mm时，其竖向承载力为0.928*18*56= 935.4KN ；
*二次：箱体四周的墙体，圈梁和构造柱施工完毕，其重力荷载为945 KN。实际在钢管立杆上扣件下移18mm，弹簧受荷为935.4 KN。 
*三次：6.28m标高**板施工结束，其重力荷载为523.4 KN。再在钢管立杆上扣件下移10mm，弹簧受荷为0.928*10*56=519.68 KN。 
3、弹簧的受荷过程：
待7.800m标高屋面板施工完毕，拆除模板，解除施工荷载后，在消声室结构自重荷载下，弹簧平均压缩量为18+18+10=46mm。

防撞阻燃环保软包是一款广泛用在，局，羁押室，拘留所等中心墙面的材料，凭借其优异的防撞性能，成为主流的墙面软化材料。
性能一：防撞，防撞阻燃环保软包是由是由欧文斯科宁棉作为内芯，皮革或布艺作为饰面，表面光滑，质感柔软，回弹性强，是目前防撞性能的装饰材料
性能二：*，防撞阻燃环保软包已通过国家检测，等级为阻燃B1级即难燃烧等级
性能三：环保，防撞阻燃环保软包无毒无味，可以进行二次回收利用且焚烧销毁不会产生有害气体与物质
性能四：美观，防撞阻燃环保软包在颜色和花纹上有上百种选择，可以达到多种装修风格效果

广州建声声学装饰工程有限公司是一家新型防撞建材生产企业，专门从事吸音隔音、防撞阻燃材料的生产研发、是大陆公检法、纪检委、、法院等墙面材料主要的供应商，我们提供配套的改造设计、工程安装服务、产品主要有：公检法阻燃防撞软包材料、纳米防撞软包、新型挤塑棉防撞软包、防撞模块、安全马桶等防撞*无味材料。建声装饰有限公司生产基地位于广州市白云区太和镇谢家庄工业园内包括仓库在内厂房面积**过5000平方米，配备现代化、生产线上日产出达1000平方米，拥有环保、阻燃、吸音、防撞、防水报告证书和检测报告30余项，产品销售全国各市县乡，是国内的阻燃防撞材料的供应商。