桥式起重机的各台电动机在一个工作周期内是断续工作的,其工作的繁重程度用通电持续率JC%表示。通电持续率为工作时间与工作周期的百分比,即: 为通电时间; 为休息时间;T为工作周期,一个起重机标准的工作周期通常定为lOmin。标准的通电持续率规定为15%、25%、40%、60%四种。
起重机电缆在实际使用过程中常见技术问题--电缆卷绕到电缆卷筒的卷盘时,方法错误:
起重机电缆卷筒安装好后,需将电缆从包装盘上卷绕到电缆卷筒的卷盘上。卷绕时,必须顺方向缠绕,严禁反向缠绕和放在地面进行拖拉。电缆反向缠绕,不但增加了电缆不必要的弯曲,同时也增加了电缆的摩擦力。电缆放在地面进行拖拉,较增加了电缆与地面的摩擦力。
桥式起重机一般由桥架(又称大车)。提升机构、小车、大车移行机构,操纵室,小车导电装置(滑线),起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成。
起重机电缆在实际使用过程中常见技术问题--电缆卷筒选型不妥:
随着起重机起重能力的提高,起重机装机容量不断增加,特别是修造船厂门座式起重机行走距离不断增长。而起重机所选用的电缆卷筒大多为磁滞式传动,由于磁滞式电缆卷筒是恒力矩的,因此随着卷筒的收放,电缆卷盘上的电缆多少也在不断地变化,电缆所受的张力也在变化,电缆卷盘上电缆缠绕半径与电缆所受的张力成反比,电缆卷盘上电缆缠绕半径越小,电缆所受的张力越大,因此当起重机离电缆中心点越远,时电缆卷盘上电缆的缠绕半径就越小,此时起重机电缆上所受的张力越大,所以电缆外套越容易起皱变形。
重庆泽莱尔起重机械是一家做起重机的公司。主营产品有各类桥、门式起重机及轻小型起重设备,具备生产起重量50t及以下通用桥、门式起重机的能力,尤其在50t以下起重机产品上具备较强的市场竞争力,为许多行业设计制造了技术含量高,许多产品在原设计标准上进行了较大的改进、优化和创新。