级泵的性能是否达标,取决于它的技术
产品质量是技术水平的综合体现,取决于设计、工艺、铸造、机械加工、组装、试验水平及配套的轴承、密封、监测等方面的水平。我们经常说产品的**技术是买不来的,但对多级泵来说,我认为很难说清楚什么是关键技术,很难说水力模型、材料、设计方法或其它什么是多级泵的关键技术。我认为关键技术贯穿于制造过程的每一个工作细节。对多级泵来说关键技术体现在新型材料、新制造工艺、监测设备、新设计方法的应用和精细的做工等方面,从而使多级泵的安全可靠性和运行效率得到提高等,而不是多级泵本身有什么了不起的关键技术。
我国多级泵行业对国外技术的认识方面存在一些误区,有时盲目崇洋。事实上,单就设计水平方面我们与国外相比并不见得有多大的差距。国外设计者也无非是应用计算机使设计速度快了,有些可以借助计算机进行一些流场计算、强度分析或模拟,但在设计理论和方法上并无什么突破,可以说都差不多。之所以造成我们的产品质量不如进口的产品,主要原因是许许多多我们应该做好、并且能够做好的大量细节工作没有做好。可以说,我国多级泵产品质量的差距是我国机械制造工业总体水平与国外水平差距的具体体现。
1、单级泵是指只有一只叶轮的泵,高扬程只有125米;
2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵,能分段地多级次地吸水和压水,从而将水扬到很高的位置,扬程可根据需要而增减水泵叶轮的级数;多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下,可以通过增加叶轮个数来配用电机,从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音.
3、在泵实际需要扬程小于125米时,可根据泵房面积、泵价格(多级泵一般比单级泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。
一种用途非常广泛的水处理工具。与普通的抽水机不同的是它工作在水下,而抽水机大多工作在地面上。
水泵开泵前,吸入管和泵内必须充满液体。开泵后,叶轮高速旋转,其中的液体随着叶片一起旋转,在离心力的作用下,飞离叶轮向外射出,射出的液体在泵壳扩散室内速度逐渐变慢,压力逐渐增加,然后从泵出口,排出管流出。此时,在叶片处由于液体被甩向周围而形成既没有空气又没有液体的真空低压区,液池中的液体在池面大气压的作用下,经吸入管流入泵内,液体就是这样连续不断地从液池中被抽吸上来又连续不断地从排出管流出。
叶轮是多级泵的重要配件,在使用中多多少少会有一些损坏,所以要定期检查维护,如果磨损严重要注意更换。多级泵叶轮会受到泥沙的冲击磨损,时间久了就会出现沟槽或是条痕,有时候会出现腐蚀、出现裂纹,使叶轮变薄,影响其使用。
当多级泵叶轮的处有较大的偏磨时,应该先替换新的叶轮。若对多级泵的功用和叶轮自身的强度影响不太大时,应用焊补的办法进行修补。在焊补后要在用砂轮将其打平,并做衡的实验。在替换
叶轮的轴流泵叶片时,将一同替换掉,在替换多级泵叶轮前应对每个叶片进行称重,注意叶片的装置的共同点,避免轴流泵运转时的振荡。
叶轮的使用要注意这些磨损或腐蚀,定期修复或者更换,以免影响叶轮的使用,从而导致多级泵的性能下降。有些磨损冲击是不可避免的,但是只要注意细节、维护好,就能有效延长使用寿命。
解决方法:调整泵和电机使轴线对准,叶轮经过平衡实验,不平衡分量需求在3克左右,替换轴承。
缘由:轴承缺油或油粘度太大影响光滑,轴承磨损空隙过大,卧式多级泵与电机不同心。
解决方法:加油,换高质量或粘度小的光滑油,替换轴承,调整泵和电机,确保同心。
缘由:卧式多级泵与电机装置不同心,泵或电机轴承磨损,发生跳动。
解决方法:调整泵和电机,确保同心,替换新轴承。
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