冲压斗上料机 斗式提升机输送机 渭南垂直斗式提升机

NE系列板链斗式提升机产品概述：
提升机是应用广泛的一种垂直提升设备,该机适用于中、大块和有磨琢性的物料(如石灰石、水泥熟料、石膏、块煤)的垂直输送,物料温度在250℃以下。
NE型板链斗式提升机是由国外引进技术研制的新产品，主要技术参数符合机械部标准(JB3926-85)。采用自流式装料,重力式卸料.链条是合金钢高强度板式链条,耐磨而可靠。驱动部分采用硬齿面减速器。NE系列板链式斗式提升机共有11种型号:NE15、NE30、NE50、NE150、NE200、NE300、NE400、NE500、NE600、NE800。
NE系列板链斗式提升机工作原理:
NE系列板链式斗式提升机本机系流入式喂料，物料流入料斗内靠板链提升到，在物料重力作用下自行卸料。本系列提升机规格多(NE15~NE800共11种)提升量广；且生产能高，能耗较低，可逐步代替其他类型提升机，其主要参数见下表。该机采用全封式机壳链速低，几乎无回料现象，因此无功功率损耗少，噪声低，寿命长。
NE系列板链斗式提升机主要结构:
NE系列板链式斗式提升机由运行部件、驱动装置、上部装置、中部机壳、下部装置组成。
运行部件---由料斗和板式链条组成,NE30以及下采用单排链,NE50--NE800采用双排链。
驱动装置---采用多种驱动组合驱动,(依用户实际需要而定).驱动平台上装有检修架和栏杆。驱动制装置分左和右装两种。
上部装置---安装有轨道(双排链)、逆止器、卸料口装有防回料橡胶板。
中间节---部分中间节装有轨道(双链),以防止链条工作中摆动。
下部装置---安装有自动张紧装置。
NE系列板链斗式提升机主要部件特点:
1.上部装置：安装有轨道（双排道），防止链条摆动，逆止器，防止料斗回转，物料阻满下部机壳，卸料口装有橡胶板防止回料。 
2.中间节：部分中间节装有轨道（双排节），以防止链条工作中摆动，部分中间节装有检修门以便维修。 
3.下部装置：安装有张紧装置， NE15~NE50采用弹簧张紧，NE100~NE800采用重锤箱张紧。 
4.上下链轮采用 ZG310-570。整体调质，HB229-269齿面淬火HRC40~48。 
5.板链：链板采用 45 # HRC36~42

斗式提升机适用于低处往高处提升，供应物料通过振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送。根据传送量可调节传送速度，并随需选择提升高度，料斗为自行设计制造，PP料斗使该型斗式提升机使用较加广泛，所有尺寸均按照实际需要设计制造 
斗式提升机是利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械。分为环链、板链和皮带三种。斗式提升机具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠，寿命长显着优点提升机适用于各种粉末状、细粒和粗粒物粒的垂直输送。可广泛应用于饲料、面粉、食品化工等行业如：煤、水泥、石块、砂、粘土、矿石等。一般输送高度高可达80米。
TD系列斗式提升机是一种国家标准的斗式提升机，该系列斗式提升机和D系列斗式提升机都是采用的胶带传动来提升物料，两者没有本质的区别，D系列斗式提升机产品型号较老且型号规格少。TD系列斗式提升机是在D系列斗式提升机的基础上经过产品改良而来，其规格有TD100(不常用)、TD160、TD250、TD315、TD400、TD500、TD630、TD800、TD1000等型号,其中TD160、TD250、TD315等型号为普遍采用型号.
斗式提升机结构：
1、斗式提升机机首部件：它由上部机壳，主动轴部件，减速机、连轴器、电机等组装成一体。
2、斗式提升机中部机壳：根据需要提升的高度、配置不同数量的中部机壳迭加起来既能满足需要。
3、斗式提升机下部部件：它由底部机壳，从动轴部件及张紧装置结成一体。机壳侧面有门可以打开，对其内部进行检查如清扫。
4、斗式提升机链条及料斗：链条为圆钢焊接环链。料斗用螺母定在链条的接头上。不同高度的斗提机现套相应数量的链条、接头、及料斗。
垂直提升机主要特点
1.驱动功率小,采用流入式喂料、诱导式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升时几乎无回料和挖料现象,因此无效功率少。
2.提升范围广,这类提升机对物料的种类、特性要求少,不但能提升一般粉状、小颗粒状物料,而且可提升磨琢性较大的物料.密封性好,环境污染少。
3.运行可靠性好,的设计原理和加工方法,保证了整机运行的可靠性,无故障时间**过2万小时。提升高度高.提升机运行平稳,因此可达到较高的提升高度。
4.使用寿命长,提升机的喂料采取流入式,*用斗挖料,材料之间很少发生挤压和碰撞现象。本机在设计时保证物料在喂料、卸料时少有撒落,减少了机械磨损。

 垂直斗式提升机在使用过程中，往往会出现料斗带打滑的情况，困扰着许多用户，不知道该如何去处理。
引起料斗带打滑的因素：
1、提升物料过多，引起阻力矩加大，从而造成料斗带打滑
2、底轮和头轮运转不灵活，这也会引起阻力矩变大，造成打滑
3、料斗带的表面和头轮传动轴内过于光滑，二者摩擦力之间减小，也会导致打滑
4、当回料斗带张力不够，也会造成打滑。
针对以上几方面的原因，总结以下几点解决方法：
1、物料过多时应减少喂料，均匀的喂料，如果还是无法解决，停机检查料斗是否被卡。准确的处理办法是：解开料斗带接头，使底轮上的张紧安装调**地位，将料斗带由提拔机机头放入，穿过甚轮和底轮，并首尾衔接好，使料斗带处于将张紧而未张紧的形态。然后使张紧安装完全张紧。此时张紧安装的调理螺杆尚未应用的张紧行程不该小于全行程的50%。
2、底轮和头轮运转不灵活，应及时拆洗加油或者更换轴承。
3、料斗带表面与轮头过于光滑，简单的方法是在料斗带的表面涂上一层胶，从而摩擦。
4、回料斗带张力不够应该立即停机，调节张紧安装，拉近料斗带。
了解料斗带打滑的原因非常重要，我们在生产的过程中应该多关注提升机的优势，让其发挥大的优点，减少故障发生，从而提高输送效率，达到高产。

斗式提升机的安装及基本要求
斗式提升机在安装过程中要求很高，无论是底座、中间段、头部，还是驱动马达，在安装时都必须按照相应的技术文件和国家规范进行，并记录安装过程中测量的原始数据，以便使用过程中出现故障时查找对照，分析故障原因，及时采取纠偏措施，迅速解决问题，满足生产使用要求。
斗式提升机安装过程中通常采用倒装法，即先安装上部的壳体筒节，采取手拉葫芦或卷扬机等方式按照出厂编号及图纸要求，依次组装下部的壳体，逐节进行组对安装。对于小型提升机(带宽小于650 mm)，一般连同头部一起组装并吊装，一直组装到与底座相连接的壳体。安装底座前，应仔细处理底座基础，一般基础采用水泥承台，硬度大，能够稳定地承受提升机自重和物料的重量。基础一般采取地脚螺栓紧固，表面标高一般在-20~+0mm范围内，中心线偏差为-10～+10 mm，表面水平度及粗糙度也应符合要求，采用梦垫铁调整底座的水平度，并配以水平尺测量水平度，纵、横向水平度为1‰。采用塞尺检查底座与基础的接触度，接触度不小于75％，紧固好地脚螺栓。
调整完底座后，将已经组装好的箱体吊装至底座上，采用细钢丝并配以吊线砣检查提升机箱体的垂直度，垂直度为1‰，但大不**过30mm。垂直度是提升机安装精度的重要指标，它决定了提升机安装完成后运行的稳定性和跑偏情况。采用水平尺检查**部箱体法兰口的水平度，作为整机的水平度，其水平度为1‰。箱体全部安装完成后，将头部的壳体吊装到箱体上进行组装连接，箱体之间采用δ为2mm的橡皮垫或石棉垫进行密封，一般也可使用密封胶进行密封(食品饲料行业采用无毒的密封胶)。
采用中间段的调节拉杆调节整机的扭曲和两组箱体的相对位置，采用基础垫铁或箱体法兰垫片调整箱体的垂直度和倾斜度。
当提升机箱体全部组装完成后，采用角铁或槽钢等型钢进行左右和前后定位，防止提升机左右和前后晃动。但绝不允许焊死或强行固定，因为机组的箱体在垂直方向上有热胀冷缩。如果焊死或强行固定，则导致机组箱体因热胀冷缩而变形或损坏。
小型斗式提升机驱动马达有的直接安装在提升机头部，连同提升机头部采用刚性材料连接在一起。大型斗式提升机的驱动装置一般采取立的基础座，驱动装置吊装到已经调整测量合格的刚性基础座上，调节驱动装置的水平度及倾斜度。一般提升机驱动装置与头部采用联轴器联结，也有采用皮带轮或链轮联结传动，联轴器联结应保证联轴器径向跳动、轴向倾斜和端面间隙，满足技术文件或规范要求。斗式提升机常用的联轴器有十字滑块、弹性柱销两种，粗略的测量方式是采用直尺法，测量方式则采用百分表测量联轴器径向跳动和轴向倾斜，用塞尺检查联轴器的端面间隙。
提升机在出厂前，电动机、减速箱、联轴器、液力耦合器(有的小型没有)等都已经分装完成，但因运输或其他原因，在现场整机安装完毕后，调试前必须重新测量调整，符合有关的规定要求，并记录相关的数据。
一般负荷较大的斗式提升机都配有液力耦合器，液力耦合器能够使提升机具有自动保护功能，一旦因堵料或其他原因，整机**负荷时，液力耦合器能够泄爆而起到自动保护作用。液力耦合器油的标号和品质要符合技术文件要求，且油的液位要在的刻度范围内。
减速箱、链条、轴承的润滑脂(油)都应符合规定要求。采用三角带联结的，三角带的松紧程度及带的直线度均应符合要求。采用链条驱动的，链条的松紧程度要适宜。
皮带及畚斗组件的组装。皮带一般采场制孔并组装畚斗，畚斗及畚斗螺栓一般都随主机由供货商提供。制孔时采用的皮带冲进行制孔，特制模具作为工具逐排制孔，孔的纵、横间距按技术文件要求进行，行间距的大小决定了畚斗安装的疏密程度，从而影响提升机的产能和运转能力。双排或多排的畚斗应当将相邻两畚斗进行错位安装，以满足提升机的大效能。
整机安装完成之后，安装提升机的测速开关、堵料开关等电器装置，安装现场按钮，连接远程PLC控制。
试运转时首先通过现场的点动按钮，点动电动机，检查机组的运行情况。在无异常情况下，方可连续空载试运转，空载试运转时间不得**2 h。试运转时，
检查各传动部件是否正常，检查机组的振动、噪音、跑偏、有无异常声响，在不同时刻(0.5 h为一时间段)检查并记录轴承、电动机等部位的温升情况，温
升一般不大于40℃，大不**过70℃。有条件的情况下，采用分贝仪进行噪音测定，噪音不**过85 dB。空载试运转合格后进行带料负载试运转，负载试运转时同样检查振动、噪音、跑偏、温升等情况，并做好运行记录。

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