上海潮能机械有限公司是一家从事空气压缩机系统设备销售、服务于一体的公司,我们销售单双螺杆式空压机,直联式空压机,变频式空压机,移动式空压机,活塞式空压机,高低压空压机、静音无油空压机,空压机维护保养和配件以及后处理配套的冷冻式干燥机和精密过滤器。我们销售的空压机有200多种产品型号,广泛应用于纺织、机械、矿山、电子、食品、制药、石油、化工、仪器仪表、科学实验、勘探、测绘等行业。本公司以“诚信经营、用户至上、完善服务”的原则来服务于客户,同时我们拥有的销售、技术人员我们凭着多年积累的经验不断创新技术,在空压机行业打拼了自己的天地, 我们有的技术人员为用户提供空气压缩机系统的设计、维护等的服务,潮能机械将竭诚为您做好售前、售中和售后的全程服务工作,欢迎新老客户来电咨询!
螺杆式空压机跳机的主要原因如下:
1、从压力开始。
如果现场检查油气桶上的压力表,初步确定系统中可能存在不完全的压力释放,导致压缩机以压力启动,导致启动电流过大,空气开关发生跳闸,以保护机组。
在螺杆空压机中,z型小压气阀经常发生故障,或者减压系统的堵塞导致压缩机的关闭,系统中仍然存在压力现象。压力表表明有两种可能性:一是系统中存在压力;二是压力表损坏了,不能正常恢复到零。
判断方法:打开减压装置或阀门,如果油气桶中的压力表显示压力,则判断系统没有压力,这是由压力表不能恢复到零引起的;相反,它是系统的压力。
2、卸荷阀失效。
卸荷阀是空压机的重要部件,其主要功能是控制机组的装卸,即控制压缩机的进气量。
螺杆式空压机
通常可以通过拆卸空气过滤器来确定卸货阀是否关闭。大多数卸载阀故障是进气挡板卡在导向杆上,此时活塞应位于进气挡板的位置关闭,但由于进气挡板卡住不能关闭卸载阀。此外,卸荷阀的进气挡板被杂质等堵塞,也会导致卸荷阀的不完全关闭。这种清洗只需清除杂质,才能顺利开启;如果进气板粘在导向杆上,导杆用砂纸打磨,在导杆上涂少量油脂;如果卸载阀损坏严重,则需要更换卸货阀。
3、润滑油引起高温跳跃。
在温控旁路阀的滑阀芯上设有温度传感探头,可控制阀芯的开、关,判断温度控制旁路阀的开启温度在70±10℃以内。经过长时间的使用,探头的作用减小,不能在常温下工作,使空压机本体的热润滑油不能通过油冷却器直接冷却回空压机机体,从而不能有效地控制螺杆空压机的温度。当含有杂质的润滑油通过温控阀时,滑动芯粘死,使阀芯不能完全关闭,部分油直接通过旁路进入本机,冷却效果不佳。"
4、鼻子的阻力会导致过载现象,从而导致空气开关的跳闸。
润滑油在空压机系统中起着重要的作用,成品油的质量和含油量直接影响压缩机的正常运行和压缩机的使用寿命。
5、许多电器故障用户使用380 V低压电动机,该电动机由星三角转换启动,早期以星形方式运行,在启动10s压缩机后改为三角形运行模式,如果星形三角开关发生故障,则无法进行正常的星三角转换,这将导致压缩机启动10s后跳转。
此外,空气开关在使用振动等原因时,其设定启动时间也可能导致启动瞬间跳跃。
当螺杆空压机不能跳转时,可以采取"排除法",根据故障原因逐一解决。
螺杆空压机的压缩空气系统采用双螺杆空气压缩机。该机的工作分为进气、压缩和排气三个过程。
1、螺杆空压机电扇叶开裂或松懈:当风叶开裂时空压机工作5min摆布就会因温度过高而主动停机,而且不正常的声响,风叶破了冷却风量减小然后影响散热,此刻应替换或调整空压机电扇叶。
2、螺杆空压机滤油器太脏:当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入空压机,空压机会因冷却润油缺乏而敏捷升温。当进出油压差追赶0.18MPa时就需替换滤芯。
3、冷却油油面过低:当冷机查看时,油面**检视管下端时应立即进行弥补。空压机工作过程中**油标中部方位应进行弥补。
4、冷却油号数低或油质差:螺杆空压机选用出产厂商的空压机油,用别的低标号或残次油时会回黏度及比热达不到规范,形成温度过高。
5、螺杆空压机断油阀失灵:在滤油器与空压机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油润滑及冷却,螺杆空压机发动后温度敏捷上升,大概几秒钟就会主动停机。
6、散热器阻塞:当螺杆空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞,然后影响空压机散热作用。
影响永磁变频螺杆空压机排气量的因素是什么?
1、泄漏:螺杆空压机运行时转子之间、转子与外壳之间有间隙,不直接接触,会发生气体泄漏。当气体压力通过吸管间隙和吸气槽上升时,可以减小空气排量。因此,为了减少泄漏,应在从动转子齿的**部制作密封齿,在主动转子齿的根部开密封槽,并在端面加工环形或带状密封齿。但是在密封管线磨损的情况下,泄漏量也将增加,并且废气的量将减少。
2、吸入状态:螺杆空压机为容积式压缩机,气体吸收量不变。当吸入温度增加或吸入管线阻力太大,以降低吸入压力时,气体的密度减小,并且气体的量相应地减少。
3、冷凝效果:当气体被压缩时,温度会升高,转子和机壳的温度也会升高。在吸气过程中,气体通过转子和壳体的加热而膨胀,以减少吸入量。空气压缩机的转子有时是油冷的,外壳用水冷凝,主要是由于温度的降低。如果冷凝不好,则温度将增加并且排气的量将减少。
4、转速:螺杆空压机的排气量与转速成正比。速度将随电网的电压和频率而变化。当电压(对于异步电动机)或频率降低时,转速降低,风量减小。以上就是影响螺杆空压机正常排气的原因,空压机用户如有以上的问题可以去检测下自己的空压机是否有正常的排气。
螺杆空压机的应用范围比较广泛,很难找到适合所有场合并完全有效的控制方式,需要根据实际应用情况综合分析,以便选择对应合适的控制方式,以下简要介绍四种常见的控制方式包括其主要特点及用途。
1.1 ON/OFF加载/卸载控制
ON/OFF加载/卸载控制是比较传统、比较简单的控制方式,它的功能是根据客户用气量的大小,自动调节压缩机进气阀的开关,使压缩机加载或卸载,以减小供气压力的波动。该控制中有电磁阀、进气阀、放空阀和控制管线。
当客户用气量等于或大于机组的额定排气量时,启动/卸载电磁阀处在得电状态控制管路不导通,压缩机主机进气阀在吸气真空作用下完全打开,机组保持满负荷状态运行。
当客户用气量小于额定排气量时,压缩机管路的压力会缓慢上升,当排气压力达到并**过机组卸载压力,压缩机转入卸载运行。启动/卸载电磁阀处在失电状态控制管路导通,一路气去关闭进气阀;另一路气打开放空阀让油气分离罐中的压力放空,直至油气分离器罐内部压力稳定(一般是0.2~0.4MPa) ,此时机组将在较低的背压下运行,保持空载状态。
当客户用气量增加使管路压力下降到规定值时,机组就继续加载运行。此时启动/卸载电磁阀得电,控制管路不导通,机头进气阀在吸气真空作用下保持大开度。如此根据用户端用气量的变化机器反复加载、卸载的运行。加载/卸载控制方式的主要特点是主机进气阀只有完全打开、完全关闭2种状态,机器的运行状态只有加载、卸载、自动停机3种状态。
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