钢模板又称(免拆模板网)可替代木模板,显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除;钢模板(免拆模板网)结构混凝土浇注成形后,形成了一个理想的粗糙界面。不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工.既可以在安装钢筋之前放置,也可以在安装钢筋之后放置。如果是在安装钢筋之前放置,放置安装方便简易;可以对混凝土的浇注过程进行可视化,从而降低出现孔隙和蜂窝状结构等现象的风险。
钢模板出现裂纹在进行使用的时候就会出现漏水的现象,这样也会降低使用寿命。所以为了减少这种现象就要进行预防措施,这样在以后的使用中也会减少这种现象,下面我们就来探讨一下怎样预防钢模板出现裂纹的情况:
1、安装桥梁钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水,形状规则,保证混凝土的均匀性。
2、绑扎钢筋前,应先彻底除锈,以确保使用的钢筋质量,安装时严把钢筋的间距。
3、应对桥梁钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核,不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。
4、应尽量避免桥梁钢模板机构突变或断面突变,如果结构突变不可避免,则应做好细部处理,加强结构配筋,以提高混凝土的抗裂性。
建筑模板是混凝土结构工程施工的重要工具,现有的建筑模板一般包括钢模板、木模板、竹模板,现有的钢模板虽然硬度高、耐磨性好、不变形、寿命长,但是由于结构设计不合理,存在重量大,装卸不便,成本高的问题;而木模板和竹模板容易变形,使用寿命短,且由于长度限制,拼接较多,工程量大。
在现浇混凝土结构工程中,模板工程一般占混凝土结构工程造价的20-30%,占工程用工量的30-40%,占工期的50%左右。建筑模板技术直接影响工程建设的质量、造价和效益。
因此开发一种结构合理、易拼装、寿命长的建筑模板是亟待解决的问题。
钢模板组合焊接
1、模扇制作;必须在有一定刚的胎模上施工,定型肋板组焊——肋板矫正检测——骨架装配定位焊——组对面板焊接,焊接成型。
2、钢模板成型必须在胎模上施工,对于组合装配用的螺栓孔、在组合装配时应预先拧紧螺栓,防止在组装时、螺栓孔或其它相临部位尺寸错位。
3、钢模板肋条骨架网加固焊可在胎模 下施焊,肋条骨架网加固焊后须经矫正后再上胎模组合钢模面板。
4、钢模面板上胎必须经矫正娇平修边处理,组合肋条骨架网对位固定,面板与筋板肋条边贴付平顺压紧施焊。钢模骨架网与面板组焊筋板和面板焊接采用对称间隔焊。
组合钢模板配板的原则有哪些
1、要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确。
2、 要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇筑混凝土 的重量和侧压力,以及各种施工荷载。
3、 力求构造简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证混凝土浇筑时不 漏浆。
4、配制的模板,应**选用通用、大块模板,使其种类和块数小, 木模镶拼量少。设置对拉螺栓的模板,为了减少钢模板的钻孔损耗,可在螺栓部位改用55 mm x 100mm刨光方木代替。
5、模板长向拼接宜采用错开布置,以增加模板的整体刚度。
6、 模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
7、模板的配板设计应绘制配板图,标出钢模板的位置、规格型号和数 量。预组装大模板,应标绘出其分界线。预埋件和预留孔洞的位置,在配板 图上标明,并固定方法。
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