聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料,是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料。这种特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性,却没有原材料的缺点。聚酯玻纤布具有延缓反射裂缝、提供**级防水层、可完全粉碎及用于道路再生、不皱缩、不伸展、耐高温等特点。
聚酯纤维具有许多优良的纺织性能和服用性能,用途广泛,可以纯纺织造,也可与棉、毛、丝、麻等**纤维和其他化学纤维混纺交织,制成花色繁多、坚牢挺刮、易洗易干、免烫和洗可穿性能良好的仿毛、仿棉、仿丝、仿麻织物。
高性能聚酯纤维布产-公路品特点:
(1)高性能聚酯纤维布产-公路与普通防裂布相比,拉伸强度较高,韧性好,保证了产品较长的使用效果。
(2)高性能聚酯纤维布产-公路的化学性能稳定,再经过较新的工艺和配方,能防止各类化学侵蚀和气候变化,应用范围较广。
(3)高性能聚酯纤维布产-公路在230摄氏度以下不会受到破坏,沥青的温度控制在50-180摄氏度,可以使其稳定性能不受影响。
(4)高性能聚酯纤维布产-公路有良好的相容性,从而能形成有效的防水层面,即使在表层出现较小裂纹的情况下,也基本可以防止表面水向下渗,避免道路基础材料免受水的侵蚀。
高性能聚酯纤维布-公路产品介绍:
高性能聚酯纤维布-公路是我公司为适应高速公路、道路建设、旧路改造、水利工程、铁路建设等国家重点工程的需求,采用较新的技术、较高的工艺和配方生产的高性能、高标准、高规格的产品。克服了原有材料的缺陷,提高了高性能聚酯布的抗拉强度和抗蠕变性能,提高了纵向和横向拉伸强度等各项基本性能及技术指标。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性,从而延长了路面的使用寿命。
高性能聚酯布-公路表面平整,厚度较加均匀,透明感消失,与沥青混合料的相容性较强,使用效果较明显。在沥青路面结构下层与面层之间铺设一层高性能聚酯布,可减少和延缓新老路面搭接和半刚性基层导致路面崩裂,并预防水分侵入造成基层破坏。
用聚酯纤维制作无纺织布可用于室内装饰物、地毯底布、工业用布、絮绒、衬里等。聚酯纤维有优良的耐皱性、弹性和尺寸稳定性,有良好的电绝缘性能,耐日光,耐摩擦,不霉不蛀,有较好的耐化学试剂性能,能耐弱酸及弱碱。
聚酯纤维的优缺点
1、聚酯纤维具有较高的强度与弹性恢复能力,因此坚牢耐用、抗皱免烫。它的耐光性较好,除比腈纶差外,其耐晒能力胜过**纤维织物,尤其是在玻璃后面的耐晒能力很好,几乎与腈纶不相上下。另外聚酯面料耐各种化学品性能良好,酸、碱对其破坏程度都不大,同时不怕霉菌,也不怕虫蛀。
2、聚酯纤维的吸湿性差,吸水性不强,抗熔性差,容易吸附灰尘,是由于其质地所致;然后是透气性较差,不容易透气;是其染色性能较差,须要在高温下用分散性染料染色。
南京博彦新材料有限公司是一家以**为导向,集产、学、研为一体的从事开发、研制、生产、加工和销售现代土工材料的企业。 我公司引进、功能齐全、性能优越的德国大型经编机,大型涂层机,分切机等生产设备。 我公司生产的产品涵盖防裂贴(抗裂贴),贴缝带,路用创可贴;防裂基布,聚酯玻纤布,高性能聚酯纤维布,玻纤聚酯防裂布,经编复合增强防裂布,玻纤复合土工布,涤纶复合土工布,短纤非织造无纺土工布,玻璃纤维土工格栅,涤纶土工格栅等土工复合材料。 我公司生产的各种土工复合材料广泛适用于新建道路、老路改扩建、白改黑路面、桥梁和隧道、室内外运动场、机场及高速铁路等相关工程。它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水等可靠的解决方案。我公司与国内高等院校及科研单位共同致力于新产品、新技术的开发研究。