德国气动物流系统解决方案 医用智能气动物流系统

根据医院管道物流的施工经验，结合**业管道物流系统的运行数据统计，管道物流的故障近30%源于安装，近50%受操作和售后服务影响。因此确保一支专业、综合素质好、有丰富实践经验和负责任的安装和售后服务队伍是保证系统后期良好运行的基础和关键，这其中包括医院内部的系统管理维护力量；同时，不断加强医护操作人员的继续教育和培训，规范操作如密封流体样品、固定易碎防震样品等也是保证系统良好运行的有效措施。

**情况
在发达80%医院均采用了物流传输系统进行院内物品传送。**上，上世纪六十年代，开始应用气动物流传输系统进行小型物品的传送；上世纪七十年代，适应中小物品传输的小车物流出现，一定程度上，满足了医院60%的物品传输工作。上世纪九十年代，大中规模物品传送的需求产生了中型物流传送系统、大型自走车传送系统 。随着时间与实践的检验，各类型物流传输系统的实用性也得到了很好的验证：大型自走车传送系统在美国应用广泛，而且均为在全医院使用，主要原因是美国的医院走廊空间较大，患者比较少，自走车不会受到人为的干扰，另外电梯配套厂家多，自走车进入电梯自由；小车物流系统因受车体空间限制、车体旋转、后期维护等方面的影响，很多在本世纪初已停止使用该类型设备进行医疗物品传送；而中型物流传输系统因为传输重量以及传输方式的优势，被普通认为是目前比较科学的医院内物品传送应用，较有医院为达到较加的院内物品传送效果而采用了气动物流传输系统与中型物流传输系统结合的方式。

医院物流的状态
随着医院规模的不断扩大，传统的人工运送物品方式越来越不能满足现代化医院的实际需求，现阶段我国大部分医院物流的现状仍然是“专职递送队伍＋手推车+多部电梯”，这样的物流传输方式有着明显的弊端，主要存在以下几个方面的问题：
人流物流混杂、易感染：运送物品、运送人员、患者、患者家属、医护人员、医院工作人员等经常会相遇在同一空间，在电梯等小范围空间较是近距离接触，容易产生交叉感染。
运送冲突多：特别是运送高峰期时。运送高峰时往往也是人员流动高峰期，患者、运送物品、工作人员等存在争通道、争电梯的现象，患者一般比较急，运送工作也多有时间限制，常常会因为谁先谁后的问题发生冲突，会导致运送工作的不及时完成。
垂直运送效率低：垂直运送均需借助电梯完成，新建大规模医院在考虑垂直运送时也多为增加电梯的方式，可以发现，电梯实际工作时多是“单部响应”、“每层停靠”，20层高的建筑完成一次垂直运送循环快也需要10分钟左右的时间，与现代化医院的需求相比，垂直运送的效率明显不足。
批量运送不及时：医院住院部的各个病区每天存在大量批量物品运送需求，例如患者口服药品、输液、被服、检验、配餐等，由于电梯运送的限制，经常会有不能按时送到的现象，一定程度上延误了后续工作的展开。
以上问题是目前多数大规模医院普遍存在的问题，而且随着医院规模的不断扩大而越发**。现代化医院的建设产生了对物品运送的新需求，这不仅是理论上的，而且也是实际应用方面的迫切需求。
较难管理：医院日常所需运送物品种类比较复杂，很多物品的运送人员需要掌握*的医学常识，而物品运送人员多为或更换较频繁的临时用工人员，在一定程度上降低了运送物品的可追朔性，并增大了隐患。
2、物流传输系统形式及使用情况
2．1 国内情况
为解决新建医院的物品运送实际问题，各医院也在不断进行尝试：
气动物流：国内医院从上世纪九十年始采用气动物流传输系统进行物品传送，以新建医院的应用居多，目前已应用气动物流的医院大约在1300余家，由于气动物流的载体采用传输瓶，特点是体积小、速度快，主要解决重量轻的标本、急用药品的快速传送问题。面对医院内的大量的医用物品传送，如大输液等气动物流是无法解决。气动物流典型厂家是德国

AGV自动导引车：AGV自动导引车传输系统（AGVS）又称无轨柔性传输系统、自动导车载物系统，是指在计算机和无线局域网络的控制下的无人驾驶自动导引运输车，经磁、激光等导向装置引导并沿程序设定路径运行并停靠到*地点，完成一系列物品移载、搬运等作业功能，从而实现医院物品传输。自动导引车一次可以带动500公斤重的小车。自动导引车可以自行走入它的电梯里上楼，进入电梯后自动和电梯控制系统无线对接，到达*楼层后，自行走出电梯。

公司主要做气送物流、医疗气动物流解决方案等，针对用户不同需求，我公司提供系统综合解决方案，以快速、的服务满足用户需求。