随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加,停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加,同事也对停车场道闸的性能提出了较高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点,常常会在闸杆降落的时候造成事故,容易对行人和过往车辆造成损害。
而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生。让我们来看看智能道闸与传统道闸相比有什么样的不同吧!
1: 结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便
2: 采用曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪音、无污染
3: 采用高灵敏度的光电限位控制系统,运行可靠,限位
4: 采用了的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式
停车场道闸可根据道闸杆来分:
1、鲁冠直杆道闸,这类道闸的栏杆采用的是直杆,是直接的一根栏杆,一般很长4到6米左右,用的很普遍。
2、鲁冠栅栏道闸,该道闸是由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果,遮挡的面积较大。有二栅栏杆,三栅栏杆。道闸的闸杆外形优美,立体感很强,不占地方,能够自调整、自优化,较耐用、较灵活、较。
3、鲁冠曲杆道闸,该道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的,高灵活曲杆机构,转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承,无磨损,无噪音。
对临时停车的车辆自动发卡、卡箱缺卡或少卡自动报警
读卡时自动播放各种语音信息
LED显示可根据需要发布各种信息,并能满位提示
智能逻辑控制功能,确保一车一卡,不可以重复进出
入场自动摄像,出场时自动调出图像进行对比,所有图像自动存储
临时卡可由系统自动计费,收卡收款后,由值班员放行
月租卡、卡可自动识别,合法卡自动放行
多方对讲功能,碰到问题及时解决
多种外形,可满足不同需要
出口设备及流程
出口部分主要由出口读卡机、电动栏杆、收费显示屏,车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。
临时车驶出停车场时,在出口处,司机将停车场IC卡交给收费员,出口处电脑根据IC卡纪录信息自动调出图像,进行人工对比,并自动计算出应交费用,并通过收费显示屏显示,提示司机交费。收费员收费及图像对比确认无误后,按确认键,电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后,电动栏杆自动落下,同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。jnlgzn
月租卡车辆驶出停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,司机把月租卡在出口票箱面板感应区10公分距离内掠过,票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息,判别其有效性;同时收费处计算机自动调出图像进行人工对比。收费员确认无误并且月租卡有效,电动栏杆起栏放行车辆,车辆感应器检测车辆通过后,栏杆自动落下;若无效,则报警,不允放行。
管理中心
收费控制处设备由收费控制电脑、UPS,报表打印机、操作台、手动按钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成。
操作员通过收费控制电脑负责对临时卡、月租卡、卡进行管理和收费,通过图象对比识别功能减少车型及的识别和读写时间,提高车辆出入的车流速度。图像对比与ID卡配合使用,彻底达到防盗车的目的。进出图像存档,杜绝了谎报免费车辆。一车一卡:严密控制持卡者进出停车场的行为。,对出进行智能管理,还负责对报表打印机发出相应控制信号,同时完成车场数据采集下载、查询打印报表、统计分析、系统维护和月租卡发售功能。
手动按钮、出口手动按钮
主要对出道闸的智能控制, 可进行抬闸,放闸,停止三个功能。语音提示系统、语音对讲系统只要是操作员和司机之间的交流和收费时的友好提示。是系统的服务功能达到了较加周全。
智能交通技术的研究、开发及工程实施,公司了一批从事交通控制、收费管理及交通规划的和工程技术人员。在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上,开发的整合型感应式智能停车场管理系统,具有技术、可靠性强、征稽管理功能强的特点,是物业管理部门停车场现代化,堵塞征费漏洞的明智选择。
工作原理:
1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。
2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩,限度地减小驱动机构的负荷,延长路闸的使用寿命。
3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样,水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。
4、自动道闸停电的时候,可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入,套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆。
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