德州龙工挖掘机打桩机挖掘机 中型挖掘机设备 型号配置

诚信销售供应龙工大型挖掘机，龙工LG6550F挖掘机主要用于小型土石方工程、**工程、路面修复、混凝土破碎、埋设电缆、填埋天然气管道,自来水管道的铺设、果园、大棚、矿山、隧道、园林栽培及河道河沟清淤工程。
破碎锤是挖掘机常用的属具之在拆迁、矿山、城市建设中经常需要破碎作业。如何正确对破碎锤进行维护保养？如何正确使用破碎锤？这些问题都不容忽视。保养由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障延长机器的使用寿命，除对主机进行正确保养外还应注意以下几点：外观检查检查有关螺栓是否松动;各连接销轴是否过度磨损：检查钎杆与其衬套的间隙是否正常破碎锤和管路有无漏油。润滑对工作装置的润滑点在作业前及每次连续作业2日后应对其润滑点进行润滑。
液压油的更换及检查使用破碎锤的工程机械液压油工作时间为600小时更换，同时检查液压油的温度在800℃以下。液压油的选择决定了液压破碎锤的效率。夏季使用抗磨68#液压油冬季使用抗磨46#液压油。根据设备具体的工作环境，请酌情选用液压油。使用受污染的液压油将导致破碎锤及工程机械主体发生故障并损及配件，故请特别注意液压油的油脂。使用正确操作可提高破碎锤的工作效率，并可延长破碎锤的使用寿命。操作注意事项有以下几点：每次使用之前，先检查破碎锤的高低压油管有无漏油以及松动现象。

工程机械上的液压元件很多，液压油在液压系统中起到润滑的作用，如果长时间不更换，液压油就会变黑、粘度降低，会直接导致挖掘机主泵内、阀门、多路换向阀、油封等等各液压系统零部件的加剧磨损，时间久了造成各零部件之间间隙过大发生内漏而严重影响挖掘机动作连贯性、无力等现象。液压油变黑很常见，新买的液压油颜色呈琥珀色或者淡，使用一段时间后会变成棕褐色甚至黑色。液压油变黑是怎么回事？液压油变黑是不是说明性能降低，不能继续使用？有些人觉得液压油变黑是自然现象，没必要关注？那么液压油变黑到底怎么回事？发现液压油变黑应该怎么办？液压油变黑的原因有哪些？部杂质铁屑等金属杂质是影响的主要因素。
其中有可能是泵的高速旋转而产生的磨屑，关于和泵旋转的所有部件都是有可能的，比如轴承、容积室等的磨损。液压阀阀芯来回运转，油缸的来回运转产生的磨屑，但这短时间是不会出现这种现象的。如果你的挖掘机是新买的，在磨合时会产生大量的金属杂质，换油的时候要将油箱中的液压油全部清空，将油箱全部用棉布擦拭干净后再加新油。如果没有清空，那么有可能有大量铁屑残留在油箱中，也会导致新油被污染而发黑。界环境影响挖掘机因机械故障，油封老化等原因造成了管路密封不严；挖掘机工作环境太差造成滤芯阻塞；在清洗、换油、维修过程中防尘措施做得不好，操作中将杂质带进液压系统。
因此，你要检查一下你的液压系统是否封闭，呼吸孔是否完好；检查设备液压部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防尘圈等。如果你的挖掘机经常用破碎锤，那么导致液压油变黑的原因就不仅仅是有杂质，也可能是因为加注黄油不规范造成的。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油的半即可。因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质、发黑。

挖掘机回转马达常见故障分析掘机上体不能回转故障现象：挖掘机工作时其它工作装置运转正常，仅挖掘机上体不能回转。故障分析：根据挖掘机回转马达的工作原理可知，挖掘机地法回转的故障与主泵，自压减压阀，回转操作手柄、回转锁定开关、回转锁定电磁阀、回转马达、回转减速器、转回轴承等有关、按照从简到繁的原则，为了避免盲目拆卸，造成不必要的损失，应对有关元件逐一进行分析、排除。
因为其它工作装置运转正常，而主泵和自压减压阀为挖掘机液压部分共用元件，说明主泵和自压减压阀没有出现故障。询问操作者得知，出现故障前没有出现异常噪声或振动现象。根据经验，如果回转减速器或者回转支撑出现故障，就一定会出现异响或振动现象，因此排除了回转减速器与回转轴承出现故障的可能。测量回转操纵压力。压力为3.3mpa，在正常范围值内。检查回转主阀芯，主阀芯在阀体内运动灵活，无卡滞现象，说明主油路能够顺利到达回转马达。
检查回转锁定开关（在off位置），用万用电表测量开关两端电压均为24v，测量回转锁定电磁阀线圈的电阻，阻值为正常范围，说明线圈无断路或短路，工作正常。在回转电磁阀控制油路的出口处接上三通接头并连接一4mpa的压力表，操作挖掘机进行回转，结果发现此处压力只有0.1mpa，说明流向解除制动的油压太低，无法排除制动，从而使挖掘机不能回转。故障排除：拆卸回转锁定电磁阀时发现阀芯被卡住无法移动。
把阀芯取出后，发现里面有一小段破损的o型密封圈。清洗各元件、重新安装后试车，操纵回转操作手柄，回转动作正常，上体回转角度偏大故障现象：当回转操作结束、操作手柄在中位时，挖掘机在惯性力的作用下，回转偏转角度往往偏大，无法处于操作手想要到达的部位。故障分析：根据回转马达的工作原理，这种故障现象是由于回转制动不及时或制动力不足造成的。由图可知，它与解除制动油压大小、回转锁定电磁阀、回转制动片、回转达制动密封等有关。

挖掘机每天启动发动机前，一定要按如下所述进行检査。小编给大家介绍启动发动机前的注意事项。检查冷却液的液位。一定要等发动机冷却下来后苒检查散热器的存水箱。冷却液液位太低，则应添加冷却液至规定位置。检查发动机油底壳内的机油油位。要等发动机熄火15分钟后再检査机油油位。检卉机油油位时,机器应处于水平位置。油位应在规定范阐内。检査柴油油位。通过柴油箱上的观测窗、油位计或监测器检企柴油油位，若油位过低，则补充柴油。
要经常清理柴油箱盖上的透气孔。检査液压油油位。先将机器停放在平坦的地面上,启动发动机并怠速运转，收回斗杆和铲斗液压缸，降下动臂，使斗齿接触地面。关闭发动机后，在各个力向全行程操作毎个操纵杆，以卸掉内部压力。此时，检查液瓜油油位是否在上限3下限之叫。因为油位随油温的变化而变化，所以在操作前〈油温在10~30油位应在下限位置，在正常工作时(油温在50~，油位应在上限位置。检查空气滤清器滤芯。
可根据显示屏或灰尘指示器等检查、清洗或更换滤芯检查电气配线。检查保险丝是否损坏，线路中有尤断路或短路现象。检查接线柱是否松动，若松动，则进行紧固。仔细检查蓄电池、启动电机、发电机。要及时淸除蓄电池周围的易燃物。若保险丝频繁地烧坏或线路中有短路现象，则应进行检修~检査挖掘机油水分离器中的水和沉积物。如果有沉积物，则应立即放掉。时，若空气被吸入柴油管,则要按照与燃油滤清器放气相同的方法放气。挖掘机司机坐椅和后视镜的调整。
坐在坐椅上,斜躺靠背，调整坐椅的位置。当踏板和操纵杆在中立位置时可以操纵。在坐椅上调整后视镜，使通过后视镜可方便地看到后面。液压挖掘机的基本工作原理挖掘作业时，操纵回转机构液压马达，转动上部机构，使工作装置转到挖掘地点，同时扳动动臂先导手柄操纵动臂油缸，使动臂油缸小腔进油液并回缩，使动臂下降至铲斗接触工作面为止，然后扳动斗杆与铲斗先导液压手柄操纵斗杆油缸和铲斗油缸，使斗杆油缸与铲斗油缸大腔进油并伸长，进行挖掘和装载工作。
斗装满后，让斗杆与铲斗先导手柄回中位，斗杆油缸和铲斗油缸停动并保持长度，扳动动臂先导手柄使其大腔进油并伸长，举升动臂使铲斗离开挖掘面和障碍物，扳动回转先导液压手柄，操纵回转马达使上车体回转，使铲斗转到卸载地点，再扳动铲斗先导液压手柄，使铲斗缸回缩，使铲斗反转进行卸料。卸完后，将工作装置转至挖掘工作面进行下—个循环工作。实际挖掘工作中，由于土质情况、挖掘面作业条件以及作业要求的不同，反铲装置三种液压缸在挖掘循环中的动作配合可以是多种多样的，可以完成各种复杂的动作，上述仅为简单的操纵过程。
挖掘机在日常工作中遇到的故障还有很多，这里只是介绍了较为常见的几类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对挖掘机的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护，才能使挖掘机较好的正常工作。

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