水性沥青基桥面防水涂料型号 耐化学腐蚀

近年来,我国的城市道路日新月异,各种立交桥,高架桥拔地而起,这给我国的桥梁事业提供了广阔的发展空间。但是,我国在路桥建设中桥面很少会加铺防水层,或者所铺设的防水层质量严重不达标,这就造成桥梁的渗水,铺装层脱落,钢筋锈蚀等等,直接导致桥面混凝土胀裂,破坏了桥梁的耐久性,埋下了安全隐患。因此,我们必须对路桥的防水引起高度的重视,必须认真研究路桥防水技术,制定出一套科学有效的路桥防水工程方案
为保证防水层施工质量，可将喷涂分两次进行，*1层厚度宜薄喷，并观察效果，如有气泡等缺陷则抓紧时间修补，再进行*二次喷涂至设计要求的厚度。两次喷涂时间间隔越短越好。若遇需搭接区域，前后喷涂间隔**过6小时，则首先对边缘20cm左右的搭接面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污，然后对边缘15cm范围进行打磨处理，采用搭接剂涂刷后在4-之内喷涂后续防水层，待喷涂完毕后对搭接区域进行打磨，以求平顺

防水涂料添　　涂刷在建筑物表面上，经溶剂或水分的挥发或两种组分的化学反应形成一层薄膜，使建筑物表面与水隔绝，从而起到防水、密封的作用，这些涂刷的粘稠液体称为防水涂料。防水涂料经固化后形成的防水薄膜具有一定的延伸性、弹塑性、抗裂性、抗渗性及耐候性，能起到防水、防渗和保护作用。防水涂料有良好的温度适应性，操作简便，易于维修与维护

施工完成后，基层表面的缺陷全部暴露出来，局部会出现较大的孔洞气泡，应使用的聚氨酯腻子局部进行修补，将基层较大的孔洞及气泡封闭。梁面修补必须做到密实、平整、坚硬，满足防水层施工技术条件要求

底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物、油污等，采用吸尘器对梁面进行全面的吸尘，保证其表面的清洁度，其后用墨线弹出底座板两侧边线，再在边线外侧距离20cm处弹出2条平行线作为*1次聚脲施工的控制范围。轨道板以外20cm作为下次AMP-100防水涂料施工的搭接范围。用含水率测试仪测试基层含水率，保证基层含水率小于百分之七。现阶段我国CRTS Ⅱ型板防水施工中采用的底涂主要有聚氨酯与环氧树脂两种。
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北京蒙泰伟业建材有限公司是一家集科研，销售于一体的，业务范围广泛涉及民用建筑，防腐防水保温，道路桥梁，工业厂房，电力工程等结构改造的修复。在防水添加剂与碳纤维片材补强，钢筋生根锚固，混凝土裂缝修补，防水堵漏中都有广泛的应用。 北京蒙泰伟业建材有限公司是中德技术合作的全国混凝土外加剂行业企业，专业从事特种工程材料研发生产销售与工程项目承包施工的**型企业。公司通过ISO9000质量ISO14000环境管理体系认证，荣获中国工程建筑标准化协会，工程材料测试中心“中国工程建筑推荐产品”等称号，并结合世界**企业的欧洲研发中心的科研实力，引进德国工业技术材料，专业产品与工程技术服务遍及全国，在混凝土外加剂行业中处于品质良好地位。 公司秉承“以质为本，不断创新”的经营理念，同铁道科学研究院、中国建筑材料总院等形成战略合作伙伴，参与多项行业标准的编订，并拥有化工材料和工程结构方面的技术*教授、工程师的创新研发实力，专业致力于桥梁早强支座砂浆、孔道压浆剂、无收缩灌浆料、环氧砂浆、高强耐磨料、建筑结构防水材料、防腐阻绣材料、工程抢修材料、高速铁路建设材料、海工阻锈防腐材料、隧道用混凝土速凝剂、锚固剂、减水剂等，特种干粉砂浆及母料、混凝土界面处理施工材料、预拌砂浆等产品的应用工程，广泛应用在高速铁路建设、建筑基础施工、路桥海施工、**交通施工等领域。 公司倡导技术，质量为本，服务至上的企业理念，为全国建筑行业提供高科技，高质量的新型建材产品及相应技术服务，以我们的诚信及不懈努力，相信明天会较好。