单向格栅_南京路基单向土工格栅_道路建设

土工格栅作为公司的主导产品，产品品质和生产规模处于地位。土工膜、长短丝土工布产品是公司另一主导产品，是企业实现再造一个现代的核心项目，并确定了业内属一、属二的战略。
公司秉承“诚信成就百年现代，品质铸就国际”的发展理念，致力于打造国际水平的土工合成材料研发中心和国内的土工材料生产基地，诚邀业内有志之士携手现代，成就未来
单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命。

■ 产品特点
模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

单向塑料格栅：幅宽1.0米--2.5米。拉力35KN，50KN，80KN，90KN，100KN，110KN [塑料]单向土工格栅(25-200)[规格齐+质量好+价格低] 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
适用于地区
1.适用于路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
2.适用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
3.适用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
4.适用于防止涵洞产生裂纹。
5.适用于增强土坡，防止水土流失。
6.适用于减少垫层厚度，节约造价。

沿渠道轴线方 向水平滚铺。坡面铺设在坡面验收合格后，从顺坡面轴线方向滚铺，与渠底的复合土工膜连接采用丁字形连接；
铺设应在干燥和暖天气进行，为了便于拼接，防止应力集中，复合土工膜铺 设采用波浪形松驰方式，富余度约为 1.5%，摊开后及时拉平，拉开，要求复合 土工膜与坡面吻合平整，无突起褶皱，施工人员应穿平底布鞋或软胶鞋，严禁穿 钉鞋，以免踩坏土工膜，施工时如发现土工膜损坏，应及时修补。
施工方法
当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。
当用于加筋土挡墙时，施工方法如下：
1、 设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。
2、 平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。
3、 筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。
4、 墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。
5、 墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

山东世嘉工程材料有限公司位于**中外的“桃乡”——肥城，周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南**机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。公司现有员工500余人，其中具有高中级以上职称的专业技术人员86名，拥有德国卡尔迈耶（KARL YER ）高速“拉舍尔”经编 机、玛里莫（LIM0）多轴向织机、道尼尔织机，及两条双向格栅生产线，两条单向格栅生产线，并掌握门泽尔公司涂层技术。主要生产经营各种玻璃纤维、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、经编复合土工格栅、玻璃纤维短切毡、玻璃纤维复合毡 等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项重点工程，受到工程界*及广大用户的一致**，并与全国十几家科技设计单位，大专院校建立了密切的协作关系，系土工合成材料工程协会及建筑学会会员单位。
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