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11月19日,物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。蔡进指出,要理解关于数字经济讲话的精神,认识数字经济发展的迫切性、数字化对发展的深远影响、把握发展数字经济的目标。蔡进强调,数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态。这里有几个要素需要把握:首先需要明确数字经济是生产要素;其次数字要成为生产要素,必须要有技术赋能,这个技术就是数字技术和现代网络技术。推动数字经济包括四个维度:个维度是数字产业化;*二个维度是产业数字化;*三个维度就是数字化的治理;*四个维度是数字的**化。
蔡进:数字经济与物流、供应链的创新发展
2021年11月19日
本次交流的主题是学在*34次集体学习上的讲话,通过学的讲话,深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉,谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
(一)如何认识数字经济发展的迫切性指出,数字经济发展迫切性有三个维度。即速度,广度,深度。首先是速度,即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼,去年经济负增长,但数字经济还是保持正增长。*二抒度,即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看,上到**的航天宇宙的科学技术,下到传统的餐饮业如外卖,都需要数字化支撑。*三是深度,即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看,数字化的元素渗透到整个产业的全流程。(二)如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出,数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响,而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度,即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变,不是原有的经济结构上的修修补补,也不是原有资源要素上的一个增减,较不是原有的经济结构上的一种完善,因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是**未有之大变局中间的一个非常重要的特征。(三)把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向,一是促进数字技术和实体经济的深度融合;二是要赋能传统产业转型升级;三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解,从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向,并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个**层引导。通过学习,我们要加深对三个主题的认识:是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势,明确物流和供应链数字化的战略。*二个是物流和供应链的数字化的**所在。*三个主题守于联合会如何推进数字作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后,同志提出科技是生产力,科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面,就是劳动力、劳动条件(生产工具)、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素,必须要有技术赋能,这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它,但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后,通过数字的生产要素所创造出的**。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为,就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲,就是要重构物流的组织模式。
重构模式,较重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外,还有数字化治理和数字的**化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业,也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业,包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。*二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地,是数字化和各行各业的融合,是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。*三个维度就是数字化的治理,数字化的治理它实际上是分成两个方面,一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。较关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。*四个维度是数字的**化。
数字**化包括三点。是数字资源化,数据要形成资源。*二是数字资源变成数字资产。*三是要形成资本,也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向**阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段,萌芽期,高速发展期,成长期,以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站:、搜狐、网易等等。*二个阶段就是高速发展期, 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。的电子商务平台开始涌现,物流车货匹配的电商平台也开始应运而生,物流的数字化开始起步。*三个阶段我们叫成长期, 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征:一是传统行业的互联网化,二是新业态。数字和产业的融合较深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是:数字经济发展的基本形态还是消费互联网,工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双**的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的**是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始,数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向**阶段的时候,对物流和供应链的数字化的发展来讲,既提出了巨大的挑战,也孕育着巨大的机会,我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。已经讲得很清楚了,这里主要是简单的从经济发展的不同阶段,结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样,只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期,此时生产模式是批量生产,生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式,特征是链条比较短,主要是处在消费领域。*二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。*三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界,是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。*四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
值创造、**重构。
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五、物流与供应链数字化的本质是**重构
物流与供应链数字化的本质是**重构。物流和供应链的数字化是**的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式,包括物流组织模式,包括供应链的组织模式,从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。,通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前,经济发展的动力主要是两个方面:一个是制造业、一个是服务业。现在来看,经济发展的动力未来也是两个方面,一个是科技创新。*二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下,我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势,但是没有产业优势。链条很短,只有生产环节,两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇,一定要把我们的产能优势变为产业优势,供应链的数字化、物流的数字化。*二,从物流领域来讲,通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式,延伸产业链条,实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降。
通过数字化的这种赋能,来实现我们这种组织结构的重构,来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同,这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。*三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。*四是通过物流和供应链来实现企业生态化的**。未来从企业的度来讲,在数字化的环境下,企业的**不仅仅体现在效益好和效率高,较重要的是要体现企业在整个产业链上的**。*五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理,构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中,物流是重要的组成部分。*六个方面就是物流数字化**的本身,即实现物流与供应链数字化有利于促进数字**化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出,物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面:,装备要数字化;*二,运营智能化;三,流程可视化;四,服务敏捷化;*五,产业生态化;*六,提升数字化的运营能力,即要掌握算法、算力等;*七,打好数字化基础,即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字作方面,已
经**了较好的成绩。在新格局下,物流与采购联合会如何发挥行业组织职能,推进数字化进程?我有几点思考。,首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词:链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维,我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次,我们在做数字作时,一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向,即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。*三,要把握住数字化推进的重点。*四,要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。*五,要发挥我们平台的优势,来引导物流和供应链领域的数字化进程。*六,要夯实基础,即我们要加强标准化的工作
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《航务周刊》:能否分享一些您认为成功的并购案例?丁伟强:上有很多成功的先例。以德迅218年并购老牌物流公司PanatlanticLogisticsS.:.为例,这笔交易建立在德迅217年在易腐物流领域另外两笔并购的基础上。而易腐品业务正是德迅的强项,此类并购进一步提升了其在这一领域的经营能力及话语权,产生了相当可观的协同效应。DSV对UTi的并购也是如此。并购前,UTi处于亏损状态,并购后,DSV的净利润从3.1亿美元大幅上涨到6.1亿美元。
在短短十几年的时间当中,PC互联网、移动互联网,以及风头正盛的物联网所引发的三次技术浪潮颠覆了人们沿袭数千年的交易支付模式,也让交易介质从实物货币,到数字流转。在领域,由于移动互联网以及人工智能的快速发展,依托于人技术的刷脸支付迅速的发展起来,各种刷脸支付的智能终端产品开始在不同的场景落地。因为其广泛的应用范围和较大的发展潜力,人脸识别几乎可以在任何行业都得以应用。如金融行业、教育行业、系统、行业、商业领域、社保系统、机场等,此外还可以进行刷脸开车、刷脸购物,刷脸取款、刷脸签到等等。
在供应链环境下较大的优势便是信息的合理同享,一些信息的及时传递可以有用地行进企业的展开,所以建立起整个生意物流工作的信息系统,各企业可以在这个系统下进行信息同享传递,保证了各个企业都可以及时发现自己所需求的信息,及时根据变换的信息作出相应的战略,促进了企业以及生意物流工作的展开。
主要基于公司对不**业仓储作业特征和对客户需求的深入理解,依据客户现有或未来规划的仓储拣选空间,为客户提供定制化的集规划设计、装备制造、软件开发、系统集成为一体的智能仓储物流自动化系统;并运用公司*的系统,对大型复杂仓储物流自动化系统的作业动线、环节节拍、人员成本、系统资源利用率等状况进行分析,查找方案瓶颈,获得较优设计方案和较佳运行参数,为实际仓储物流自动化系统的实施与管理的提供有效**,为客户提供较好的定制化智能仓储物流自动化系统解决方案。
中山市德好有限公司,成立于2015年,是一家通过工商部门审核批准的合法物流企业,主要经营普货、危险品、大件货物专线运输及行李托运、长途搬厂搬家等业务,德好本着“高效 快捷 质优 安全”的物流理念,已经发展成为一家非常专业、完善的物流公司,并可以为客户提供运输、配送、中转、包装、仓储、票务、运费到付、异地调拨、代收货款、代理运输保险及国内、市内特快专递等多种运输服务。公司做优秀的物流服务公司,依靠丰富的物流资源,**的通讯设备,严格科学的管理制度,根据市场的变化,为你提供量身定制的物流解决方案,帮你降低物流成本,解决后顾之忧。公司实现了规模化、科学化的经营模式,在众多客户群中建立了良好的信誉。公司拥有自己的专业运输车队与**物流管理人员,以优惠的价格,优质的真诚为服务。德好拥有自己优秀的物流人员,打造一支年轻化、专业化、高素质的队伍;运输和装卸人员对于货物装卸也都经过严格的培训,从而确保货物的安全,保证货物及时安全得到达;望广大新老客户给予大力支持,竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的服务! 公司四大优势: (1)正规的运输企业,让您放心。 (2)全面的保险措施,保证您的货物**安全,损缺货物按价赔偿。 (3)从门到门,一对一的专人跟踪服务到位。 (4)天天发车、准时、准点、安全快捷。 一个目标: 为您提供较优质的物流服务 本公司以安全,快捷为理念,以奋发**,运价合理、量大特优,客户满意为宗旨,只要您一个电话,车到,人到,真诚到,从而提升客户整体服务水平,真正的一站式服务让客户舒心,放心。欢迎选择德好有限公司 长短、吨位大小的全封闭的、半封闭的、平板车、保温车、冷藏车、大吨位特种**宽车等各种车辆及国内各地联运回程车和*车辆近千辆与我公司签订长年合同。 德好采取 “门对门”“仓对仓”的优质服务方式, 全天24小时为全国各省、市客户提供安全、快捷的运输服务,同时可以为大中型企业、商场提供仓储、配送服务。公司拥有5吨—80吨 5米—17米的大型车队。在平稳中求发展德好有限公司以奋发为本,运价合理 放心托付,德好拥有各类车型、有各种车厢,德好为您竭诚服务! 1、普通货物运输:铁路行邮|行包,公路运输航空运输整车及零担运输; 2、集装箱运输:运达全国各地; 3、服务:门到门服务,及时送达,代收货款,签单返回; 4、配送:市内配送,省内配送,区域配送; 5、仓储:全国中心城市仓储管理。 联系人:刘小姐 业务: 电话:0760—88631050 --